球德洛 wrote:想想看,一個鋁罐裡面放了一隻蟑螂,然後在裡面塞滿棉花,然後一腳踩下鋁罐,蟑螂還是爆漿往生了換個實驗一個鐵罐裡面放了一隻蟑螂,然後在裡面塞滿棉花,然後一腳踩下鐵罐,蟑螂還是活蹦亂跳這就是車體剛性的重要雖然Altis增加為六顆氣囊是好事但承認吧,從物理學角度來看,車體剛性不加強,氣囊再多也是枉然的,對嗎? 不要再講了..... 再講下去, 哪天牛頭牌真的把鋼性加強..那大家都沒飯吃了.....
atoss888 wrote:不要再講了.......(恕刪) 不大可能,toyota的引擎是輕量結構下才能省油,如果換上volvo車身重量,優勢盡失。反觀原本車體剛性較高較重的volvo,因為長期被人詬病耗油,所以逐年改善引擎變速箱讓車重不變情況下儘量省油,因為車重劣勢下,只能趨近省油的toyota,所以依舊被忽略其省油性能。既得利益者的toyota怎麼可能放棄這壓倒性根深蒂固的優勢觀念來加強鋼性呢?