【海外新訊】歐規Toyota RAV4現身,新一代2.0升自然進氣引擎亮相!

CNC-2 wrote:
買RAV4這階級的人...(恕刪)

缺點?
不就沒有全套TSS
其他都還可以吧...

CNC-2 wrote:
現在看起來, Mazda 反應很快,早已調整好配備,已經在搶年底前還有3季時間的單,蠻佩服的。Honda 可以有時間解決最近生銹的事,Subaru 真倒霉。


馬廠真的有用心台灣市場..要給予鼓勵...
後勤能再進步就好了...

台本解決生鏽的方式,大家都很清楚了:
不會花重本升級產線!
只會宣傳製程改善/生鏽保固縮短為3年,
發生了..就當個案摸頭處理...
粉絲再自動廣發..消毒文/讚嘆文...

486去年上半年還自恃成長穩定,不想放出ES..
等發現..和泰不斷加碼促銷力道/Crv S版熱賣.. 才趕快推ES..
→就像嘉偉哥講的:不先做領頭羊.. 把追求極致安全..刻印在潛在客戶心裡..
就只能追趕領先者了...

→市場上真的沒一個能打的........
和泰真的又會...擠牙膏給配備了.....

粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
相對於現型這一版像貨車的造型,不如前一代,
新的一代有大幅度的躍進,蠻值得期待

小淵0001 wrote:
怎麼看都很像 現代...(恕刪)

舊的na2.0引擎很省油,好開,為何會爛呢?
大家看車都看皮毛,誤導視聽!
其實車子的避震器才需要討論!
原廠的避震器過彎側傾的狀況會改善嗎?
外場更換只要25k,舒適順暢,過彎支撐性,開起來很有信心!
其次是隔音效果,大家也沒有什麼看法,比不上福特,現代的水準!
林安迪 wrote:
這台內裝真的有很大的...(恕刪)



是很可惜,對岸的BYD,從一小小爛車廠,到現在可以做到0-100,4.5s的油電(2.0T,PHV)。
頭右大,為什麼不行。。唉。

ccm083 wrote:
怎麼看都不像!如果...(恕刪)


想要2.5NA是搞笑嗎?

不如裝6缸3.0 NA 或2.0T,稅金一樣,動力更強,搭配四驅開起來更爽!!

狗子2008 wrote:
本田 1.5 車重1600KG
福斯 1.4 車重1700KG
福特 1.5 車重1600KG


鈴木 1.4 車重僅1300KG 馬力也只有140匹
與覺與上述車子動輒180-190馬力不太一樣,

小排氣量渦輪拖重車的調校,有請懂得的版友釋疑。
(恕刪)


1.
說到日本引擎,就非說到"本田"這兩個字不可~~~

1.5升渦輪引擎
193hp最大馬力
24.8kgm/2000~5000rpm


CRV約1.5公噸,國外有測到0-100是7秒多,技術實力到位,小排氣量渦輪引擎根本就不會重拖阿!

2.
TOYOTA最新的LS500,就是採用V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓引擎~~~

引擎最大馬力421 ps/6000 rpm
引擎最大扭力61.2 kgm/1600~4800 rpm

●不是TOYOTA不想用小排氣量渦輪引擎搭載New RAV4身上,而是手上根本就沒有,打得過本田的優質小排氣量渦輪引擎阿~~~

CHR的1.2T馬力太小,根本就拖不動1.5公噸的New RAV4.......
我看你才搞笑吧?誰跟你搞笑!我現在也開4.5代2.5L,
你如果找的到五代RAV4配3.0 V6我也是可以考慮買單!
美規五代就是配2.5NA,4代2.5NA也是很多人愛,。
不是每個人都喜歡渦輪和計較稅一年5千多稅金的!
順便提一下-新一代森林人也取消2.0T引擎改NA了...
scarred wrote:
想要2.5NA是搞笑嗎?
不如裝6缸3.0 NA 或2.0T,稅金一樣,動力更強,搭配四驅開起來更爽!!

chernann wrote:
1.說到日本引擎,...(恕刪)

本田可以代表?會不會太誇張!這顆小排氣量渦輪引擎,屎尿一大堆,有機油乳化、機油增生,這些症頭!在對岸已經搞到停止銷售!


chernann wrote:
1.說到日本引擎,...(恕刪)


小排氣量加渦輪的性能是不用置疑,
但長用的維修及耐用度如何?

畢竟本田 福斯 都有災情傳出。

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