weihsunlan wrote:
在日本美國crv 銷量輸Rav4. 台灣試目以待了。

RAV4如果保持一樣的配備+價格,一消一漲,初期應該有2倍於CRV銷售量。

Allison Wu wrote:
RAV4如果保持一...(恕刪)


2.0中階、高級有可能維持

但2.0 經典版 我認為一定漲
RAV4五代2.0 經典版如果90萬以下我就下單了,

鋼圈開個兩、三年再換個好看一點的,

椅套等髒了再去重新換皮套,

其他電子輔助設備都不需要!
你這種習慣買現行款的就好,鋁圈2,3年就換

又不是改車屁孩或開小黃開車這麼操

和泰萬一真的迴光返照,全車標配TSS 2.0

那這些電子輔助系統,不就要痛不欲生


WonderDragon wrote:
RAV4五代2.0...(恕刪)

artdink0105 wrote:
你這種習慣買現行款...(恕刪)


原本也是看了現行款的RAV4,

但是新的有TNGA底盤,

開了20年Premio什麼都好,

就是像開船一樣!

一生嗨嗨 wrote:
內部消息是全車系標...(恕刪)

看到這句"但是肯定沒有全速域和LKA"那就不用等RAV4五代了,
現在這時代了沒這配備就遜掉了
goldbear wrote:
看到這句'但是肯定...(恕刪)


若非全速域跟車道置中就不買的
我建議你可以直接轉臺
別再心心念念了
不然的話
五代RAV4絕對值得期待

去車展看過實車,如果是質感控車友可能會失望。內裝質感完全不及CX-5

但動力/底盤/品牌/維修保養點..優勢多,加上價格帶廣,所以中價位產品一定熱賣(個人覺得油電版應該也不是銷售主力)

我車是Crv5 ,但新RAV4一定賣的比較好,光TOYOTA品牌又進口就無敵了。
e45330 wrote:
去車展看過實車,如...(恕刪)
我車是Crv5 ,但新RAV4一定賣的比較好,光TOYOTA品牌又進口就無敵了。

CRV5絕對是好車,可惜國慘車卻賣進口價,要是一樣價,豐田未必佔便宜⋯⋯
台苯總是瞄準豐田訂價,國慘/進口:低階=豐田高一階 或 國慘=同級進口豐田;
正因為訂價策略,寧可讓Accord/Civic在台灣缺席,只因可銷售價格沒法符合台苯價格。
全球銷售追不上豐田,在台灣用售價出一口氣?
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