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但是我試車的時候 剛好遇到油電車論壇站長 我跟他一起試駕新款的PRIUS 4
除了跟我說了很多油電車的知識以外 也展示電動馬達的加速性給我看
其實你說沒力?? 跟BMW或者大馬力的車比起來 當然沒力
但是你說有力?? 爬林口跟台中國1的那個坡 也不會覺得無力
都拜電動馬達 一啟動就是全扭力輸出 大腳踩下 電動馬達與引擎同時出力
我只能說真的很夠用了
"PRIUS 就是一台建構在省油上 擁有全面性平衡表現的車款"
如果想要極致的馬力 可能PRIUS 不適合你
或者超高CP值 可以買入門款神車
但是如果想要高妥善率 完整的安全防護 便宜的維護費用 還有均衡的馬力與操控
PRIUS真的很適合你
如果不常開的話(一年5000KM~10000KM之間)
不建議你買油電車 因為基於開越多省越多理論下
買油車就可以了 但是買油電車 會越開越多 因為根本不在乎油錢.....XD
小弟我2016年4月入手以來 開了五萬公里 但是其中的三萬是在第一年開的
因為工作會北中南跑
後來調回內勤 就只開上下班跟出去玩 一年就開一萬左右
但是開了油電車 你就回不去了.........
油電車其實高速省的油 比較少 如果跟純油車比的話
但是中速 低速 那真的差蠻多的
我里程數其實不多 現在差不多5萬左右 平均油耗大概4.2/100 KM
算下來大概23.8公里/公升 這個數字是平均 如果拿平均數字來比的話 還是勝出油車許多
除了省油特性 油電車保養比神A還便宜 (比較基準值:全部在原廠保養)
沒有皮帶 惰輪 等等耗材 煞車皮絕大多數的人都可以撐到10萬公里以上(因為電磁煞車)
所以維護費用低
小弟附上PRIUS 4保養週期表 ( 完全按照車主手冊規定 )
https://www.dropbox.com/s/2vrarvps3v3ayci/PRIUS%204%20%E4%BF%9D%E9%A4%8A%E9%80%B1%E6%9C%9F.xls?dl=0
每1萬公里 換機油 還有機油濾芯
每2萬公里 換冷氣濾網
每4萬公里 換引擎空濾與煞車油
每10萬公里 換火星塞
16萬公里 換水箱冷卻液
油電車的保養項目 就這樣 沒了 還有一個就是更換電池散熱風扇濾網
一個我記得170元左右 我沒換過
我全部給原廠保養不囉嗦 連機油都不自備 都用原廠
完全交給原廠保養 出保固原廠完全負責
四萬大保養 項目如下 手冊說換甚麼就換
換機油.機油濾芯
冷氣濾網.引擎空濾.煞車油 一共5520元 2萬公里我記得是3千多左右 1萬大概是2600左右
我保養的金額應該算是最貴的 因為要便宜其實可以自備機油
冷氣濾網也可以自己換 很簡單 不用一分鐘
但是我覺得該給人賺的還是要給人賺
小弟我剛好有我去年四萬公里的保養單據 (我大概都9XXX公里就開去保養了)
也有人說油電車 入手車價較高 這倒是真的
但是如果拿入門款神A 比較的話 配備是完全不同等級的 7氣囊 + 新世代TNGA 底盤
還有歐盟測試過的五顆星撞擊成績 影片如下
就當作花多一點錢買多一點配備 油電只是附加的好處 如果讓我再選一次 我還是會選擇PRIUS
上傳一張純高速油耗 2016年 PRIUS 4 車主路過
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