這種東西原廠不跟你說你也不會知道啦.
yjlin123 wrote:
謝謝樓主回覆了小弟問題,
但其實, 本問題還有想進一步表達, 其實若這代仍有小面積美規特別版,
類似位置, 應該會有可拆卸或特別凸出的點,
而其他國家的不會有...
個人積分：1140分
文章編號：72647091
個人積分：1012分
文章編號：72647132
個人積分：4357分
文章編號：72647240
gendoh wrote:
不得不說日本車廠就是很會考試. 為了要過IIHS的測試, 也做了一些手腳.
我以為大家都知道勒~
RAV4 美規特別結構加強塊只做單邊
而結構加強塊也只存在於美國銷售的美規車款. 其他市場銷售的都沒有這個補強塊
所以在台灣販售的車子到底安不安全, 車廠如果沒有心也不想真的在台灣實測撞擊測試而且公布給消費者知道, 我們只能期待TW-NCAP快點成立了.
不得不鄭重地在此表達我們的敬意
如果沒有像你這樣的人才處處鞭策車廠
消費者哪能夠用合理的價格買到安全的車輛呢
(可能還遷就於國產客貨掛鐵桿還帶生鏽就已經很滿足了..)
麻煩請繼續保持下去...不要讓車廠因此就停止端出牛肉了..
對了....連考試都不會的車廠.. 也許也需要大哥你指導指導...
個人積分：696分
文章編號：72647273
個人積分：1140分
文章編號：72647316
個人積分：181分
文章編號：72647345
個人積分：3269分
文章編號：72647368
個人積分：696分
文章編號：72647409
個人積分：4357分
文章編號：72647487
gendoh wrote:
市佔率第一代表什麼你知道嗎? 社會責任.
當千萬個家庭都買你的車載他們所重視的人, 你就有責任做好安全的車.
這幾年來, 直到2019年大改款. 大家買到的車是什麼結構強度我就不明講了. 原廠都跟你講新款強度可以增加60%了....
然後也從來沒看過任何公開的台灣販售車種的實際正式撞擊測試.
大家也是買得很爽.
TW-NCAP沒有施行前, 所有的廠商都還有機會混著過. TW-NCAP實施後. 到時候再來看誰比較混.
我還希望TW-NCAP把之前的舊款車也拿來撞. 讓大家知道台灣人這十幾二十年都在買怎樣安全等級的車.
非也非也...
社會責任..乃是所有車廠的職責
難不成你買的車不是市佔第一的廠牌你的家人就不需要受重視了??
當個聰明消費者選擇安全的車也是每位家長;子女的責任
還請大大你持續監督. 看能不能不要等改款就有全速域ACC
至於生鏽帶鐵桿又賣得貴鋼材還比較軟的....為了全民之福.也請幫忙督促一下.
個人積分：696分
文章編號：72647590
