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對於Sienta台灣要引進油電我想應該無望了, 7人做搭配1.8爬坡還是很吃力,
原本期待如果沒有油電至少也來個渦輪引擎, 但車商成本考量應該不可能導入.
另外開車時的風切聲很大在新一代不知道是否已有改善, 如果沒有在開車播放音樂要將音樂調到很大聲,
前面聲音大後面聲音小, 這點讓我感覺到很不舒服.
車子沒有環繞景視與螢幕太小的問題, 希望在下一代設計可以想辦法重新設計,
其餘真的感覺不出來有什麼重大改變...
椅子躺下後的平整性在五人座上還是不能做到全面平整也讓我覺得可惜阿~~
整體來說這台車唯一不變的是低底盤與省油是這台車主打的, 讓我覺得還不錯, 其餘就...不多談了
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網路上有人討論加裝拉桿之類的，不知道加裝效果如何。
油耗表現不算好，踩油門很容易轉速拉高但是車速沒拉起來，不知道問題是什麼。很大聲的引擎聲音就會傳進來。是 CVT 的關係還是車子本身設計的問題。
胎壓顯示常常出現驚嘆號，網路爬文也發現有人有這個問題。
空間使用很足夠，頭部空間夠，車廂空間也夠。
小小空間可以有第三排堪用座椅，在台灣沒有太多選擇。
可惜的是國內沒什麼強力競爭者，要不然我覺得價格偏高，對比日本價差有點多。畢竟車身真的窄了一些，車長也短了一些。跟在日本租車比起來，光是從儀表板來看就覺得少了很多東西。還有日本租車的時候是油電混和車，比較理想。
如果 Voxy / Noah 國產化，或者 Wish 二代國產化，會比較理想。
