[老車分享] 國產首發 2004年 CAMRY 五代目我的經驗分享文

TURBO_LAG · 2008-05-15T23:02:55+08:00

入手了四年多的這部豐田 CAMRY小弟有感而發的想要發一篇分享文跟大夥分享使用上的經驗雖然現在已經邁入六代目的2.4L規格但是路上的五代目可是沒有減少的趨勢隨隨便便就可以在路上組個車隊了而且顏色還可以都一樣小弟的CAMRY是在北投國都廠牽的當時的入手價是75.9萬購買的等級是2.0L的 E 版業務很阿莎力的折讓了兩萬真是少呀所以空車價是73.9萬保險是乙式全險含竊盜免自負就是丟車賠車吧選號費2000元含一堆稅辦到好大約八十初頭萬原本想要買的是G版的雙氣囊版要多近十萬現金但是家父堅持住在北投這帶的濕氣比較重天窗容易故障生鏽所以捨棄安全氣囊改買 E 版豐田也真的很沒有誠意以前叔叔牽的PREMIO 1.6L 就有駕駛座單安了結果一部要快八十萬的車居然連一顆都沒有成本是很大是嗎？另外最近友人頻頻詢問小弟關於這部車的使用心得因為他認為現在五代二手價比較穩定且後續仿間維修件料跟師父經驗也很夠了〈迷之音〉當然是現在的2.0L以上的中大型房車都太貴了.....所以希望我可以告訴他一些這部車的毛病還有保養的細節小弟想說版上有許有大大也想入手這類的二手車乾脆來個圖文並茂的老車經驗分享文好了所以就趁今天休假花個兩百請大嬸幫我的CAMRY稍微梳洗了一下各位客倌見醜啦這是小弟認為CAMRY最為協調的一個畫面到目前為止我覺得五代的頭燈比起六代更有一種高級車的扮相六代的面積較小燈組比較集中但相對銳利許多而五代大眼帶來的醒目感比較明顯搭配大車身更有氣勢再來車頭照一張小C言：你是否依然愛我？ ANS：廢話，你是我八百多張千元小朋友帶回來的我當然愛囉經歷了四年多的歲月洗禮 CAMRY的造型依然不落俗套整體完美的修長比例前低後高的標準設計即使到了今日仍讓主人覺得擁有他是件美好的事縱使5.5代的小C全面導入了HID 魚眼頭燈但是首發的經典車型是難以取代的橫柵式水箱護罩與投射式大燈帶出與車型更協調的美感而簡單的鍍鉻飾條勾勒出大燈的弧形搭配得無可言諭歲月已經在MARK上留下了足跡牛頭牌你可要振作呀近年的品質讓小弟頗擔心傷痕累累的保桿而霧燈的穿透力不錯僅J款沒有配置這已經是保固內的更新品了原因是會進水絕美的車側線條略有高低分明的頭尾展現出此等房車該有的氣度高腰的車身鈑件帶給車內乘客充足的安全感寬大的C柱想起當年的M.BENZ W140類似的設計除了拉出高聳的車尾外更展現了寬裕的車室空間車尾的霸氣程度絲毫不減更因為車身腰線與C柱下放的線條結合整個車尾感覺更挺立相較於六代的平順型設計釋放出更多張力相比於TEANA略帶沉重的車尾 CAMRY更能在空間與設計感中取得平衡沒有G版的四眼式倒車雷達小弟的邊緣盡是刮傷強烈建議自行加裝邊緣兩眼雷達因為CAMRY原本高聳的車尾就使得倒車判位不易而且原廠兩眼式對於角落真的照顧不到這點FORD做的好全部三眼式很方便國外沒有的行李箱上燈組曾有人認為是仿當年BMW 3ER 但是小弟看過國外版的小C 反而覺得這燈組有拉寬車尾的效果帶出與國外車型的不同美感C柱向下延至車尾流出的設計感呼應車頭的邊緣線條值得加分原廠車側燈組還有TOYOTA引以為傲的 VVT-I 但是消費者可不會永遠買你舊引擎的帳呀幸好我的小C沒有出現如計程車的油泥還有引擎本體上的洩油這個小弟當初也有一點沒有特色的後視鏡組跟ALTIS好像該不會同一料件吧原本E版沒有的鍍鉻手把是業務相贈的原廠品但是與硬物的相撞已經出現掉漆2.0E的銘牌〈迷之音如果是3.0V就好了哈...