膨風的bZ4X走程,只夠行駛347.4公里,市區買買菜就好

E.S.mobile wrote:
一台車從買進到賣掉加(恕刪)

你該不會不知道
大部分人買特斯拉,充電時間是回家插上可以忽略不計的吧,會依賴外頭充電的肯定沒有充電椿
小黃狗的春天
家裡沒法充電,這電動車我可不敢開。
開油車的人一直替開電車的人擔心?
不好開、不好用自然就賣掉了.
百貨公司營業額最高的是在1-3F, 你不用擔心1-3F為什麼生意那麼差,
會買的人不是我們這些在算CP值的.

看那個引擎室亂成那樣,根本不像電車!根本是自暴自棄!還在打混!
日本已經逆差許久,如果3~5年後汽車工業垮了會很慘!
hch2006
所以弄整齊是方便修車嗎? [笑到噴淚]
mohochoo
有的是開了引擎蓋看了老半天,異音聽了老半天,上網一天到晚吹說自己很懂車,結果修車還是去找師傅修的一堆
前天去圓場保養 問這台有無展示 業務說只有試駕車 ''
重點是業務說下訂要等五年...
一聽就知道在唬爛
重點是一聽就知道業務不太想賣這台車

是發生啥事了? 豐田業務自己都不想賣?
zekebobe
買不到可以去和泰或irent租,現在都能預約了。
ccl821
怕到時候開不到 626 被顧客罵
陳小白2857 wrote:
前天去圓場保養 .........下單等5年(恕刪)

果然只有英勇的台灣人願意當白老鼠,人家在試水溫當測試車,我們拼命買
ppwer2021
這太深奧你們這些凡夫俗子是不會懂的[^++^]
真的笑死!

牛頭牌自家的油車,台北高雄一趟才用半桶油

自家的油電車吊打自家的純電動車
ppwer2021
里程的增加與充電的速度就用愛和信仰來相挺吧![笑到噴淚]
icedevil wrote:
這台問題是快充很慢而已吧

里程不高的話,加上快充慢就會是個大問題了,假設快充快,里程少一點相信還是會有人買單
目前電動車要買還是看EV6、Ioniq 5、Tesla等車會比較好
EV6和Ioniq 5就是雙生車,都是同樣底盤和電力系統也都有V2L的供電功能
然後如果都是以頂規版本來看,EV6勝出了高級麂皮內裝、更高的續航里程、LED矩陣式頭燈、音響也用得更高級是Meridian 14支喇叭
至於Tesla也還不錯,但就是組裝品質值得考慮一下
不知去爬山遇塞車會如何?而且充電站鄉下地區也不多⋯⋯開發像狗狗樓可以換電池的吧。
小保羅155 wrote:
膨風的電力走程,只夠(恕刪)

家裡或公司沒有車充的我 就算中了樂透也不想自找麻煩買純電車
將停止時會明顯晃動??

syntech
我看到這個影片就有"又要炎上了"的感覺 [汗]
小黃狗的春天
難怪會暈...............
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