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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

感覺PHEV 適合家裡不能充電又想體驗電車的人

只是個過程

106147分

81樓

只是個過程

個人積分：106147分

文章編號：93271789

hughkk wrote:

你不能把每次充電的費用都用家裡的充電椿計算當真的要長途行駛時，你不可能每次沒電就折回家裡充電，這樣你根本不可能到達目的地

我今早在竹北充飽電，去高鐵站載了我妹和姪女們，一車人現在在高雄，電剩下30幾%，

回到高雄的家，用旅充插上。

這樣可以嗎？

如果沒有我這樣的條件，我前面就假設不夠電的狀況下，在外充電一度10元，這樣還不夠？

只是個過程

106147分

82樓

只是個過程

個人積分：106147分

文章編號：93271833

A辣愛怕跑 wrote:

中南部還是有廣大的透天厝家庭是可以自家前面車庫用

A辣說的是，所以我現在在南部透天厝幫電動車充電。

show姐

10分

83樓

個人積分：10分

文章編號：93271964

試駕跟持有是兩回事，就像租房一個月不等於買房，PHEV最大的價值本來就不是「體驗電車」，而是在充電條件不足時，還能保留部分電動化優勢！

hughkk

4300分

84樓

個人積分：4300分

文章編號：93274203

只是個過程 wrote:
我今早在竹北充飽電，去高鐵站載了我妹和姪女們，一車人現在在高雄，電剩下30幾%，
回到高雄的家，用旅充插上。
這樣可以嗎？

不懂你的邏輯
為什麼你會覺得每個人在台灣各地都有間房子可以隨時充電

只是個過程 wrote:
如果沒有我這樣的條件，我前面就假設不夠電的狀況下，在外充電一度10元，這樣還不夠？

這與我前面估算的每公里行駛成本其實不衝突
如果都在外充電（每度10元），環島一周的總花費，不一定會比phev省錢
你真的有認真算過？

只是個過程

106147分

85樓

只是個過程

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文章編號：93274291

hughkk wrote:

如果都在外充電（每度10元）

我今天故意去特斯拉超充站充電看看(第一次在外充電)

高雄市都是一度7元，我心裡想：原來比我想像的便宜。

我統計過，一度電實際跑7.5公里，算7公里就好。

一度電7元，也就是全部都在外面超充，跑一公里一元，

環島幾公里，就是幾元。

你自己算全部超充的成本。

PHEV帳面的成本，就收起來吧。

hughkk

4300分

86樓

個人積分：4300分

文章編號：93274448

只是個過程 wrote:
一度電7元，也就是全部都在外面超充，跑一公里一元，

別只拿最便宜的電價比
目前公共充電椿的價位大約都在8~10之間，取中間也要9元
如果環島消耗170~190kwh，也要抓個1300~1700吧
而且整段旅程至少要充二次電（最多可能三次），每次30分鐘起跳

phev中途最多只需加一次油，三分鐘內搞定

題外話，我還是很好奇，是什麼原因讓phev在你心中種下這麼深的陰影？

只是個過程

106147分

87樓

只是個過程

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文章編號：93274527

hughkk wrote:

只拿最便宜的電價比

特斯拉在特斯拉超充站充電，這沒毛病啊，

啥叫找便宜的充？

U-power 最多時段都是一度電6.9元，我另一台EX40出遠門，多數用這家，

我都沒拿出來說了。

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