這輩子最愛只有妳 wrote:
開油電車是為地球環保盡一份心力
結果很多報告指出
電池製造過程會產生更多污染
報告拿出來給大家看看
不要空口說白話
純電車電池比油電車大上數倍，麻煩你多多宣傳傳統燒油車最環保喔
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文章編號：38340211
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省油? 一年是讓你省到多少 正常人頂多2萬
純粹是開的爽罷了 省去不少加油時間級享受油電樂趣
買台破百萬的車 10年讓你省個20萬
那不如買台60~70萬的車 一樣省錢
誇張點 買台中古豐田開開 省更大 沒啥好吵的
每人需要不同 開車方式不同 經濟條件不同 爽就好
但千萬不要沒事為了省油當路隊長 再來這邊炫耀有多省油
開過柴油車 倒是想試試油電車 但豐田的 沒興趣
豐田的廣告 非常不以為然 誇大到有點...離譜
加上底盤設計 真的不敢再領教
再多的安全配備 也比不上好的底盤
柴油車的低速扭力 是真的迷人 汽油車還是比不過
年底再來試開看看各家油電車Lexus/AUDI/BMW
再來決定換車 油耗...算了 沒差多少 光車子折舊就多很多
諸位 買到100萬以上的車 為何還會考慮油耗
不是脫褲子放屁 多此一舉 安全及穩定性應該比較重要吧
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這輩子最愛只有妳 wrote:
但是日本在歐洲一樣要發展柴油車不是嗎
T牌在日本一樣有賣柴油車
RAV4就有柴油版
假如油電能在歐洲的道路把柴油車打臉
那幹麻發展這塊市場不是嗎
回到主題
現在大部分油電車主根本開不到所謂市區32公里
只好自我安慰
開油電車是為地球環保盡一份心力
結果很多報告指出
電池製造過程會產生更多污染
那油電車剩什麼
安全配備
偏偏台灣車主根本不在乎安全配備
繞到最後只剩下妥善率
也對啦
目前台灣就是T牌妥善率最好
其他車廠真的該跟進
福特車是經濟首選,最棒最好,
最好福特車主都能夠開到能源局的測試油耗,
至於電池環保不環保請去google一下,
至少油電車比福特車好上很多吧!
每家車廠都有他的商業考量,
只是不想再下一代車子量產時產生空窗期,只配備在高檔車,
不知道是世界各大車廠跟TOYOTA買技術,
還是TOYOTA跟世界各大車廠求技術,
在燃料電池或純電車量產來臨前,
這段空窗期勢必由Hybrid獨領風騷,
至於這空窗期有多久,看看Hybrid經過15年3代的演化,
如今開花結果,再看看燃料電池與純電車技術瓶頸是否突破,
價格能夠像Hybrid逐漸平民化,
也許再換個兩代Hybrid大概就可以換購燃料電池車.
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Kennybee27 wrote:
豐田的廣告 非常不以為然 誇大到有點...離譜
加上底盤設計 真的不敢再領教
再多的安全配備 也比不上好的底盤
柴油車的低速扭力 是真的迷人 汽油車還是比不過
年底再來試開看看各家油電車Lexus/AUDI/BMW
再來決定換車 油耗...算了 沒差多少 光車子折舊就多很多
諸位 買到100萬以上的車 為何還會考慮油耗
不是脫褲子放屁 多此一舉 安全及穩定性應該比較重要吧
真的覺得油電一無是處那不要去試乘了, 浪費時間多此一舉
Lexus ES300h 183萬
Audi A6 Hybrid 289萬
BMW 5 ActiveHybrid 362萬
MB S400 Hybrid 576萬
真的貴到不用考慮油耗了~
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Kennybee27 wrote:
這位客官 你也真的事...(恕刪)
他怎會無聊?
他回的非常切題啊!
你覺得100萬元車以上的買主不會在意油耗，
他舉了幾款高價油電車，各廠都有!
顯示不只100萬，200 300 400 600萬買主都會在意!
不然BMW 7、MB S等何必推出油電車? 柴油車?
BMW 5、MB E C、AUDI何必推出小排氣量渦輪引擎?
Porsche還要推出918超跑!
省油不只省錢! 還省能源!
依您的說法，100萬的車，10年省20萬沒甚麼!????
10年省車價20%，很多好嗎?
以CAMRY 2.5汽油、油電約7萬元的價差，才幾年就省回來了?
而且動力差異每天都感受得到!
柴油不也如此!!
柴油、油電的省油，比之同排氣量汽油車，都還是建立在更強的動力輸出上!
也就是說，你認為買中古車、60~70萬車可以更省錢的說法，
就好像叫準備買BMW activhybrid 7、MB S400H等的車主，
不如買台5年的750Li、S350，還可以省更多!
乾脆改買MARCH吧! BMW activhybrid 7、MB S400H就算不吃油都還要花更多錢!
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