分享無意中逛到的對撞測試影片,這讓我更了解TOYOTA的安全性...不太夠!?

blhsing wrote:
法理上講求innocent until proven guilty,所謂疑罪從無。你如果不能證明它有罪,那它就是清白。還是你來自非法治國家?
台規Yaris據我所知至少有雙安,所以除非有人能證明國瑞在材質上偷料或組裝上不按照設計去做,否則國外所作的Yaris正面撞擊測試結果同樣適用台規Yaris。
至於在少了側簾的情況下的側面撞擊自然會是非常慘,不過國產小車都是這個樣子,似乎沒有車廠願意帶頭提供這種增加消費者不願意買單的成本。...(恕刪)

"歐規Yaris正面撞擊測試結果同樣適用台規Yaris"
同理可證,歐製TOYOTA的安全測試結果同樣適用台製TOYOTA[0o0]

何汰快點把型錄及官方網站更新,
應該可以把TOYOTA市佔拉到九成以上
小弟我開過VOLOV 745目前VOLVO 945 2.3t
老婆大人開頭右大 亞力士
目前家中擁有這2台對撞車
先說我開745撞過紅燈左轉喜美
引擎其實也是保護撞擊的一環
撞擊後引擎會下沉引擎蓋會折起對稱
都是保護乘客不管正副駕駛
不是完整車對撞就是作弊不管真實結果
看到路實撞測試最準了!

http://udn.com/news/story/2/1968552
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160304/808332/

Toyota 為了節省成本以及省油,中柱鈑金變薄,已經造成許多車主傷亡。我學長是記者,已經看到許多案例
Volvo 的潰縮設計對駕駛室保護很不錯,不過這樣撞擊之後只能買新車了。好處是兼顧安全和省油
雖然Volvo 是有潰縮設計的,只不過遇到台灣T牌H牌用不到..... XD
為了生命安全,還是買好一點的車吧!!
本來安全性就不夠,我也覺得活在地球安全性也不夠,但我自己能耐就是只能買這種車,買此牌無其他原因,不想浪費時間修理。其他車安全性更好,尤其菜腫捅的車。但本人經濟能力就是如此,我敢承認。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)