豐田油門問題 疑是煙霧彈
法國的寶獅雪鐵龍汽車集團（Peugeot Citroen）30日宣布召回近10萬部汽車，這批汽車是由寶獅和豐田合資的捷克車廠製造，可能有類似的油門踏板問題；
豐田汽車將在2月1日宣布油門踏板問題解決計畫。專家認為，豐田召修汽車，可能另有隱情。
豐田以油門踏板「會卡死」為由回召汽車，但專家懷疑一個隱藏的電子問題，才是導致汽車暴衝的元凶。供應油門踏板的製造商CTS公司否認問題出在他們製造的油門踏板上。該公司發表聲明指出，豐田與凌志汽車發生暴衝問題早在1999年即存在，而豐田是從2005年的車型才開始採用CTS製造的油門踏板。
安全專家也懷疑豐田公司的說詞。一名專家直截了當表示，豐田召修，是掩飾真正問題的煙霧彈。全美許多汽車專家說，強烈跡象顯示，一個隱藏的電子問題是造成暴衝主因。豐田公司引進了電子油門系統，使用感應器、電腦微處理器與電子馬達控制汽車加油、加速，而傳統的加速設計是靠鋼纜連結駕駛的腳部動作與引擎。
豐田2月1日宣布修車計畫，該計畫已由美國「全國公路交通安全管理署」（NHTSA）批准，經銷商最快可望在4日或5日收到檢修配件。豐田將會寄通知信給車主，但可能需時數周，該公司希望車主收到信才前往修車。
歐洲第二大車廠寶獅雪鐵龍集團說，召回的汽車包括約10%的寶獅107與雪鐵龍C1車款，生產這批汽車的捷克車廠也生產豐田車。這家合資廠由豐田負責管理，年產約33萬部汽車。
【2010/02/01 聯合報】
【聯合報╱編譯王麗娟／綜合報導】 2010.02.01 03:38 am
出處:http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/5399465.shtml
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不過奇怪的是，如果照報導所說的從1999就發現的話，不管是踏板或行車電腦應該都是可以解決的問題
怎會讓它一直沿用到新車身上呢？還是toyota根本都還沒抓到實際的問題點勒？
如果一味的推給車主說有加裝非原廠踏墊的問題，那兩三年前國都新店發生過在試車時，暴衝還鬧出人命又應
怎麼解釋呢？
總覺得還是有一堆問號沒解釋清楚.....而在下就是2007 Camry 2.0E的車主，心裡也有點疙瘩，開車時還要不停的反覆想著如果暴衝時的SOP，
這樣也有點累耶..........上星期去做定保時，車廠正在推銷加裝定速系統，當時心裡突然想到，如果問題
是發生在電子節氣門或行車電腦的話，那加上定速不就更危險了？萬一解除不掉該如何是好？ (在下的親戚
曾開雙B的進口車，在高速公路上曾發生過三、四次定速解除不掉的狀況，如果雙B都有可能這樣，那其它車子
不就也有可能了？)
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