5年後的今天, 手工焊接的瑕疵懸吊會不會重現江湖??

如題: 前些日子豐田自爆5年前趕工不及, 啟用人工啪電辜來黏製後搖臂來應付訂單...
5年後的今天, 死忠的台灣人又要再次給豐田熱賣機會...
這回和泰會不會又在訂單爆滿之際, 再度啟用人工啪電辜這條生產線呢?

變更製程有無得到日本豐田的許可? 還是合泰和國瑞倆為了應付訂單私自變更製程? 這回怎不敢立刻拖日本下水

大夥在熱烈捧場之餘, 也得睜大眼睛瞧瞧, 究竟這大企業怎會不知道"手工黏製品"帶有品質參差不齊的毛病?
這些工程師或高層難道只有國小學歷, 完全不知? 還是利益薰心,難以忘懷~~
2010-07-12 12:52 #1
沒辦法~~台灣就是如此阿

可以的話那些車主上法院告車商阿~
我到是滿樂見這種動作的
讓車商不能夠太囂張!!

畢竟...改成手工焊接.......太誇張.....扯爆了!

詳情我是不清楚

不過就目前看到的資訊
這的確是很誇張的行為
政府應該重罰國瑞汽車才對
記得前一陣子豐田在美國的事件,美國的政府機構會主動出來要求豐田交代清楚甚至罰款

台灣勒,政府跑哪去了
l0919022554 wrote:
美國的政府機構會主動出來要求豐田交代清楚甚至罰款


這是因為美國的法律有相關規定,讓政府有權主動介入處理

但是台灣的法律沒有,日本法律也沒有,所以看不到兩國政府有公權力介入的動作,政府只能「依法行政」

所以你的問題應該不是政府,而是立委......
solio468000 wrote:
如題: 前些日子豐田...(恕刪)


可外包給50-20 那家做,前陣新聞不是才講該廠的產能利用率只有3成...7成在養蚊子
Lexus IS200T
媒體汽車達人龐德,經過此事件曝光後,龐德先生現在也不敢推薦別人去買豐田

龐德: Altis 後底盤懸吊屬於結構十分簡單的扭力桿型式, 這樣的設計性能平平,但最大的優點就是不會壞,沒想到居然出問題。

豐田是一家什麼樣的車廠? 豐田的企業文化

Camry搖臂蓋瑕疵變形?
瑕疵品能通過層層品管的關卡與技術人員,又經過招回處理漏油都沒被發現,最後裝到車上跑了8年18萬公里後才被外廠技師注意到,實在匪夷所思??!!
媒體汽車達人龐德?
請問他是真的達人嗎?
手工"啪電辜" 事件, 和泰應該公開致歉, 招回更換, 而不是招回檢查, 有裂縫補強...
憑哪一點可以要那2萬多名車主, 接受手工啪電辜黏的後懸臂? 他們買的車價有比較便宜同期擁有機器手臂黏的嗎?
還是豐田是在逞罰那些拿香對拜, 一窩蜂搶買altis的車主?

龐德講得是事實啊, 最簡單最廉價最單純的懸吊, 也可以出差錯, 還能期待什麼?
solio468000 wrote:
手工"啪電辜" 事件...(恕刪)

可是手工的都是最棒的耶......
像蛋糕麵條之類的
手工製品不是都貴嗎.....
http://ucareicare.net/song.mp3
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