[分享]HINO日野(國瑞)17T大型貨車.....(圖多)

超殺的!!
第一次看到分享大貨車的!!
當兵的時候是大車駕駛(所謂的十噸半 當然也有更大的)
接觸的第一台大貨車就是HINO
當時很羨慕別人開的是賓士的
不過~他們確很羨慕我們
因為賓士卡車的座椅是不能往後倒的
看到這篇文章真的勾起不少的回憶!!
好懷念啊....曾經開過這車型的....
從8.8到15到17到21..........現在已脫離了....
但是開大車是挺好玩的......玩過挖土機....山貓.....和一些大貨車.....
現在又從事不同類型的行業了......我的車子以前也沒那麼乾淨...
http://blog.xuite.net/rufu/ada
這篇文章真的很棒
喜歡開大貨車的感覺
當初考完駕照
就沒有再開過了
不過現在我比較喜歡連結車頭的帥勁
這車看起來蠻像常跑科學園區(中科)之類的協力廠商
有升降平台還有拖板車,適合搬運棧板貨物
我們工廠每天都有這種貨卡出入
樓主大大真的是很尊重自己的工作...
乾淨的車..認真的工作精神..
台灣如果能多一點像樓主大大的態度來從事運輸工作...
那該有多好...
t0076918 wrote:
謝謝您撥空回答小弟的...(恕刪)


謝謝樓主詳細的解答小弟的疑惑,讓在下更了解這個行業,
小弟目前想要趁當兵前的時間,
在去考連結車駕照以備以後不時之需,以後有需要就不用再去考了,
希望樓主能在這個辛苦又危險的行業繼續加油打拼哦
大哥您這台車應該不是鷗翼型的車廂吧
我個人覺得鷗翼型的可以從2側打開用堆高機上貨, 比較方便. 不過造價也比較貴就是了

我也有自用大貨車的駕照, 以前當兵時是開"華同"11噸的
退伍後軍照換民照, 但是就沒再開過大車了

有個問題想請教您.
近幾年出廠的較新款卡車, 輪胎直徑都有縮小的趨勢
我知道高速胎是小顆一點比較便宜, 如果用大直徑的胎, 礙於費用, 就會遷就用有內胎的,

可是輪胎直徑縮小, 耗油量不會增加嗎?

大胎每轉一圈, 行走的距離比小胎要遠, 以台北高雄一趟, 小胎的旋轉圈數就比大胎多轉很多圈了
這樣應該會比較耗油吧?

當然, 因為傳動軸驅動小胎時的力矩, 會使馬力較大. 那小胎的爬坡力會比大胎要大啦
不過如果是以高速公路長途來看, 省油應該比爬坡力來的重要吧
看完你的介紹文,又勾起我國中實的夢想.....~~~當貨車司機到處送貨!(但是長大後,才了解這是很辛苦的工作喲)

既然你是大貨車司機,可不可以請問你一個問題,問題就是:有些貨車或是拖車頭的車頂上方有三個燈,那三個燈的用意是什麼?有時會亮一個燈,有時會亮3個燈,亮幾個燈又有何涵義呢?麻煩請解決我多年的疑惑,謝謝!

我自己覺得亮燈的多寡,應該是在表示到底有沒有載貨,不知道對不對?
trd wrote:
哇!! 連貨車司...(恕刪)


其實現在大貨車用衛星導行的已經很多囉~


我們公司的廠車司機還在車上用筆電 加3G網卡 每天隨時行動看盤喔

不只看盤 還看過在等下貨的時候 拿筆電來打電動 看布袋戲的呢
感謝大大分享

讓我不禁想起10年前在軍中開HINO的回憶
走山路 鑽小巷 超速 陡坡會車 真是刺激
自從退伍後 就再也沒有機會坐上大卡駕駛座了 懷念懷念

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