先前看到有人解說了O/D檔的作用
感到十分受用

剛好想到家人的車上
棑檔桿邊邊有一個ECT的按鈕
一直不知道這是做什麼用的
是否能為我說明一下?
那個是經濟省油模式,開車比較省油錢
小弟如沒記錯該按鈕作用因該是延遲換檔的,也就是它會將每檔換檔時機往後延,以換取較大的扭力輸出,相對的就會比較耗油.ps如有錯請糾正
沒錯,會比較耗油喔。主要是用在爬坡或下坡用
所以說...
ECT ON→較耗油,但扭力較大
一般行駛還是要將ECT切到 OFF?

那O/D檔跟ECT要如何搭配運用才會讓行駛更加順暢?
不對吧!
O/D燈亮了才是延遲換檔,這時候的引擎轉速會較高,聲音會較大,起步加速都較快
ECT獲得額外動力,特別在超車的時候用!

怎麼配合?我都關閉因為最省油,上高速公路也這樣開!不過爬坡確實就較吃力了。
yakomo wrote:
那O/D檔跟ECT要如何搭配運用才會讓行駛更加順暢?

平常開市區兩個都關掉...
ECT off ---順順開...省油
O/D off ---不會跳到四檔...減少走走停停造成變速箱切換頻繁

高速公路
ECT on/off ---看個人習慣
O/D on ---變速箱能升到四檔...高速時才會省油

山路
ECT on ---爬坡有力
O/D off ---不會跳到四檔...才不會拉高轉時換四檔造成爬坡無力
酷波 wrote:
不對吧!O/D燈亮了...(恕刪)


不是喔~
OD off才是你在高速時要超車時,強迫降檔用的~
為了是不讓他跑到四檔去~會退回三檔~超車才會有力~
所以後來的車子有鋸齒狀的自排檔位那種牌檔桿,就沒了OD off的按鈕了~
直接從D推到3~他就會直接降檔~

ECT則是TOYOTA裡面的延遲換檔~
你開啟他的話,會檔檔換檔的時間都往後拉~
例如原本二檔要跳三檔會在2200轉的時候換~
ECT開啟則會拉到3000多轉才換~藉此換取更大的動力輸出~
不過真的很耗油~ @@
小弟試過好幾次,應該不會有誤~
塵埃終究只能是塵埃.......
智慧型ECT電子控制四速自排附
NORMAL/POWER雙行車模式
按下power會延遲換檔,車車較有力,當然會比較耗油
我的認知中, 這位網友說的正確.
不過, 我都只用 OD/off 來超車, ECT倒是從來沒用過.
跑林口上坡路段, 或是山路下坡, 皆開啟此功能.

linearone wrote:
不是喔~OD off...(恕刪)
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