油電是趨勢，但T牌要突破現有版圖還是有限

感覺，大家把Hybrid太神化；反對T牌的也太偏激，消費者喜歡何種類型的車（不是指品牌），多半是耕深地固，除了少數因為車子過去不愉快而遠離原使用品牌，我相信Hybrid是趨勢，但還是又精進的空間，Toyota它真的不錯，Camry Hybrid訂的也漂亮，但是還是會有不同考量的而不選擇，我自己是駕了三個月的All new Teana 2.5 LG（雖然買的時候就有在和泰的同學告知Camry會有油電版，且很快會推出），過程中，我也會對Hybrid版的Camry心動，即使我不喜歡豐田車型的設計，但是仔細思考自己的用車習慣，以及對於油耗的接受程度，目前平均11km/L油耗的2.5L汽油車，還是能接受，在加上；我也相信其它車廠應該也有Hybrid車型正在導入，只是動作上沒有Toyota快，但是，會選擇中大型房車的汽油車還是大有人在，不要說這些人是笨蛋；不知道油電車的好，以我來說，如果下一台要選擇油電車，不是Nissan 要不然就是Infiniti，沒別的原因，就只是喜歡Nissan家族的設計風格，在說；油價是比過去貴，但是它的走向也是會牽動經濟，過高一定引來經濟衝擊（通膨），且國民所得也跟隨不上，但是；我相信這一切會維持平衡偏左一點的態勢，除非失控；別說汽油車，油電車可能都賣不出去，Hybrid是趨勢，可以是汽車工業改變人對車子使用，但；如果只是定義在＂省油錢＂，那麼就有可能把油價不斷高漲=Hybrid會賣的更好的迷思裡。