油電車倒檔動力來源的問題

爬文看到有人提到早期的Prius,倒車時只能用馬達推動,無法啟用引擎
這樣的設計在遇到倒車爬陡坡時,會發生問題

但在新的Prius、CT200、RX450h及Camry好像沒人提到這樣的問題

請問有沒有人知道新的油電車,倒車時能否啟動引擎來推動呢?

謝謝!


2012-03-17 23:22 #1
油電車在倒擋的時候都是以馬達來做為動力來源
馬達本身的特性就是大扭力輸出,所以陡坡應該也不成問題吧!
Prius 的到車檔是吃電動馬達 沒力 ?

別鬧了 .. 日本人在生活設計的考慮上 你真的不用擔心 ..

請參照網友的心得


第四, 個人對Prius最大的詬病, 是倒車時Prius一定會採純電動模式.

這使得我在斜坡上倒車向上時幾乎時時提心吊膽.

我舉個切身之痛的例子:
有一次, 因為誤信PaPaGo的導航, 把車子開到一個軍營前. PaPaGo的導航指向穿過軍營的道路.
呃......這當然是不可能的, 我只好迴轉回頭.
因為直接迴轉空間不夠, 我打算向左轉90度, 再倒車. 然後再向左轉90度.
然而在第一次向左轉的時候, 我的前輪出了柏油路面.
軍營是在山上的, 出了柏油路面的那一邊面對的是山谷.
我把檔換到倒車檔, 然後踩下油門......結果......沒想到就個柏油路面的高度, 車子卻沒上來!
............

我不敢相信, 這才猛然想到我親愛的Prius倒車的設定一律是純電動模式......
//以下恕刪




有這樣的結果是可以想像的,為了要整理引擎與馬達的動力,需要放入一個離合裝置
若在倒車檔還要有油/電切換的功能,再加上一個離合裝置是必要的
此舉將大幅增加成本,車廠沒有這樣的設計是能夠理解的


只是想和新型的車主求證這件事!
我是三代p

倒車我真的覺得電動馬達非常夠用才對阿

曾經遇到過快20度抖坡

一樣可以倒車上去


這顆馬達應該非常夠力才對 像一般地下室上陡坡 用純電 都能上去了

倒車也是同理

Sunstar2000 wrote:
請參照網友的心得第四...(恕刪)

倒過陡坡,倒過土路跟柏油路交替路面,沒問題
他應該是卡在柏油路跟土路斷差太高,此時應該稍微往前留點加速空間再一次倒車上去

kyoufu294 wrote:
我是三代p倒車我真的...(恕刪)

我的ct就是停在地下停車場,每天出門都用電能模式爬那個陡坡,
油門一半就輕鬆上,電動馬達扭力真大!!零油耗出地下室的感覺真爽!
其實不用太擔心啦,車廠在設計這台車時
早就實驗過了,買來就好好享受吧
第一次陡坡倒車時的確有點擔心
不過感覺是沒啥問題
只是沒有那種汽油車因為踩不上去而要澎湃一下的聲音而已
如果這個行不通
那捧上天的電動車不就.....
感謝大家熱心的回答!

看來新的油電車在一般的使用狀況應該不會有太大的問題
但如果真的遇到4樓的車主提到的狀況呢?


不知新款車有沒有改善?


要選台小車做買菜車
Prius 什麼都好,就是倒檔沒引擎動力
Golf 1.6 TDI 什麼都好,就是沒有ESP也怕整天跑保養廠


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