油電車開十六萬掛電池不合理嗎?


ragexyz wrote:
為什麼一堆人要為一顆壞掉的電池在做無謂的要求 (恕刪)

沒辦法,眼紅跟忌妒的人太多了。
有些人是買不起,有些人是見不得新科技的車比他的車好
所以一堆心胸挾隘的人一直向油電車潑糞,企圖搞臭油電車。

數據顯示油電車確實環保
事實證明油電車確實省油
國外調查電池損壞率最近期的數據是0.1%(超過10年累積的樣本)
油電車行進間中低轉速的靜肅性確實遠勝汽柴油引擎的同級車

那些罵油電車的人摸摸良心回答我一個問題就好,
如果每款車都有油電款,而價格跟汽柴油款價格相同,
配備也相同,你會選哪一款?

雖然事實油電車價格偏高,但並不代表他不好!不是嗎?
油電車多對市區空氣品質有益處也是事實不是嗎?
那你們唱衰油電車的用意為何??
幼稚?眼紅?忌妒?

老子就是有錢要買油電車甘你們鳥事?
老子就是甘願多花點錢來做環保即使油錢價差省不回甘你們鳥事?
老子就是喜歡多花點錢買主被動安全配備多,靜肅性佳!省油高科技的車甘你們鳥事?

你們要抹黑別種車當然不關我的事,
不過你們拿放大鏡括大解釋對綠能車做不實的指控就非常不道德!
請問你為環保做了什麼?至少我願意多花點錢買綠能車,
所以我敢大聲!!

CcCManCcC wrote:
妳自己轉移話題,還說...(恕刪)


還真的不要臉啊

自己說得清清楚楚
以全球人口對上一年落下的雷打中人的機率來算
我想機率不會比TOYOTA油電零件壞掉來的高呦

CcCManCcC wrote:
ABS,ESP,TCS,BOS,BAS
可惜以上玩意大多處於待命狀態,不是持續動作


油電車的電池要來回充電
馬達要持續運轉
變壓器也是要負責持續轉換.....
像電腦POWER用久也會衰退阿.....


不是你寫的啊
還有這篇主題是啥?

哈哈哈哈
你說的一組便宜到要死的 Philips 的套件
哈哈哈哈哈哈

要換也換一組原廠的大燈組
一組不貴五萬大洋
買啊
http://www.ebay.com/itm/PAIR-LEFT-RIGHT-GENUINE-OEM-NEW-XENON-HEADLIGHTS-FOR-BMW-E46-330-330i-330xi-/300668486264?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item46013d0278&vxp=mtr#ht_1778wt_1189

下手啊
對了 HID 跟 ballast 額外
http://www.ebay.com/itm/BMW-e46-99-02-AL-Igniter-for-Xenon-Headlight-L-R-Genuine-NEW-hid-ballast-/350436782159?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5197a8f04f&vxp=mtr#ht_826wt_1141

大牌啊
哈哈哈哈哈哈
http://www.philipshidkits.com/Xenon-Philips-HID-Kits/
三百多美金
很大牌啊

CcCManCcC wrote:
他很愛回信箱,大概是...(恕刪)


哈哈
不知道誰自卑
怕你跟上次一樣
講輸就跑了

哈哈哈哈哈
繼續
krispykremeII wrote:
還真的不要臉啊自己說...(恕刪)


我想大概只有"白癡"

燈泡不行不換"燈泡",而是換"燈具"
車燈上下調整都正常,也沒霧化,換燈具幹嗎?

看來你.....


你出去說飛利浦HID,人家會說是雜牌的嗎?
看來好像只有你會這樣想的喲

來車麗屋,麗車坊,安托華看看,裡面最貴的HID是什麼牌子,你想要找比飛利浦貴的...有點難度喲..歐司朗也只標8500...飛利浦標9900


krispykremeII wrote:
哈哈不知道誰自卑怕你...(恕刪)

誰發短訊打擾人家就是說誰嚕
特別講座- 不可不知電動/油電車使用須知
根據這一篇報導其中一段解說:Prius每公里所需使用的油資可節省約1.2元,一組電池可行駛約10萬公里,使用到壽命終止可幫您節省約12萬元,與電池的售價8萬元來比較,....電池

似乎跟和泰說法有點出入,和泰說,電池與車同壽,電池一顆5萬...

據我所知,即使使用一般電瓶的汽油車,只要使用頻率正常,也有開上幾年,開上6、7萬公里都還沒壞的。

krispykremeII wrote:
哈哈
不知道誰自卑
怕你跟上次一樣
講輸就跑了...(恕刪)


K 大不用跟這隻嚕了。這隻火星人不開車、沒公德心、住捷運旁又幻想自己在開車通勤。

他真的是什麼都不懂,上次把 2km 看成 2min 然後推拖給別人網站,
(原來他找資料只看一個網站,就可以上來飆)

然後四處放謠言「油電車只能加 98 喔~很貴唷~」,被我故意放他去丟臉一週後,
才被人打臉打很慘,然後他說「我怎麼知道?他壓縮比這樣寫,一般人自人就當要加 98」
(原來他也不會上網查車主手冊寫要加多少,先猜測後造謠,被打臉後說一聲「我之前說
錯了,不是我的錯」就當沒事了。)

然後去算油耗抵稅金,被我踢爆油耗算十萬公里竟然沒算油價會漲,他就說「誰敢保證油
價會漲多少?」啊這個我也不用去跟他鬼扯,過一個月行政院就幫我打臉了。

之後又去挖一輛一口氣開了 200xkm 才加油的柴油車紀路,在那很高興說挖到寶了。
結果早在七八樓之前就有人叫他去打關鍵字查,原來 Prius 2 早在 2006 年就已經開到
2300km 了,而且不是拿去拼最高測試,那位小姐是每天開上下班的,破 2000km 的次
數一大堆,在日本還不只她一個。不看文不爬文,人家早就說過的他都不看,還以為自己
是在發正義之聲。

然後又用油價省回的錢,拿 Camry HV 的稅金在大作文章,大家也是放著讓他出糗幾天,
最後某大出來直接電爆:閣下算的數據要 151 年才能賺回來。又開始吱吱唔唔的,轉移話
題想把重點轉去他懂的東西,然後想要引申過來用(結果無一不是被打臉)。

然後他推論電動元件會壞,用的邏輯是「只要是零件就會壞」。人家端出來的是 0.003%
的數據,他端出來的是他的幻想。叫他拿數據證明,竟然還有種邏輯是「我先推出質移,
所以你要先回答」。

最後,不用再傳什麼網址給他看了。他也被我挖爆出來,原來他看不懂英文....
所有挖的資料完全都是中文網站,還參雜了一堆媒體記者的散文.....
-= 散仙 =-
bbvvccjojotv wrote:
Prius每公里所需使用的油資可節省約1.2元,一組電池可行駛約10萬公里,使用到壽命終止可幫您節省約12萬元,與電池的售價8萬元來比較,....電池...(恕刪)

Prius電池價格的確是有調降,所以這篇文章寫電池價格8萬應該是當時的價格
現在的價格則是4.9萬

至於電池多久要換??
Toyota原廠宣稱電池在20萬Miles(約32萬公里)後續電力會下降,但不影響一般行駛;
原廠說的基本上看看就好,還是要看第三方公正團體的測試
美國Consumer Report雜誌實測2000英哩跟20.7萬英哩的Prius 1代(台灣沒引進)加速&油耗測試,
兩者表現幾乎相同;
當然,有些人保固內就換電池了,每個東西都有良率的問題,至少大部分的人是沒有更換電池的

cchangg wrote:
K 大不用跟這隻嚕了。這隻火星人不開車、沒公德心、住捷運旁又幻想自己在開車通勤。

他真的是什麼都不懂,上次把 2km 看成 2min 然後推拖給別人網站,
(原來他找資料只看一個網站,就可以上來飆)

然後四處放謠言「油電車只能加 98 喔~很貴唷~」,被我故意放他去丟臉一週後,
才被人打臉打很慘,然後他說「我怎麼知道?他壓縮比這樣寫,一般人自人就當要加 98」
(原來他也不會上網查車主手冊寫要加多少,先猜測後造謠,被打臉後說一聲「我之前說
錯了,不是我的錯」就當沒事了。)

然後去算油耗抵稅金,被我踢爆油耗算十萬公里竟然沒算油價會漲,他就說「誰敢保證油
價會漲多少?」啊這個我也不用去跟他鬼扯,過一個月行政院就幫我打臉了。

之後又去挖一輛一口氣開了 200xkm 才加油的柴油車紀路,在那很高興說挖到寶了。
結果早在七八樓之前就有人叫他去打關鍵字查,原來 Prius 2 早在 2006 年就已經開到
2300km 了,而且不是拿去拼最高測試,那位小姐是每天開上下班的,破 2000km 的次
數一大堆,在日本還不只她一個。不看文不爬文,人家早就說過的他都不看,還以為自己
是在發正義之聲。

然後又用油價省回的錢,拿 Camry HV 的稅金在大作文章,大家也是放著讓他出糗幾天,
最後某大出來直接電爆:閣下算的數據要 151 年才能賺回來。又開始吱吱唔唔的,轉移話
題想把重點轉去他懂的東西,然後想要引申過來用(結果無一不是被打臉)。

然後他推論電動元件會壞,用的邏輯是「只要是零件就會壞」。人家端出來的是 0.003%
的數據,他端出來的是他的幻想。叫他拿數據證明,竟然還有種邏輯是「我先推出質移,
所以你要先回答」。

最後,不用再傳什麼網址給他看了。他也被我挖爆出來,原來他看不懂英文....
所有挖的資料完全都是中文網站,還參雜了一堆媒體記者的散文.....(恕刪)



cchangg大大PO的這個懶人包描述的真貼切真完美
看了害我笑到肚子痛
給你個
既然電池故障率如此低
超過38萬只是電池效能降低,但是還是能開
而國內油電車銷售跟電池又有關
toyota為何不弄一個電池保固40萬KM(類似RAM終保)
反正電池故障率如此低
toyota應該也沒損失
只需花極少比例幾台保固的費用
就可以衝銷售,也可以建立品牌形象
何樂不為??
難道他說38萬只是電池效能降低但是還是能開的說法,自己都不相信??
eviljack wrote:
toyota為何不弄一個電池保固40萬KM(類似RAM終保)
反正電池故障率如此低

大大說的很有道理,車廠自己都不相信了要消費者如何相信?

這種推論也可以延伸到各車廠,並不是每輛車過保固期就不堪使用,
大多數的車子都能開超過保固期的好幾倍,甚至很多車廠也以耐用當訴求,
那也可以比照要求延長保固期,即使無法終身保固要求個10年也不過分吧?
車廠不敢答應就是對自己產品沒信心!大家一起努力要求吧........
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