油電車開十六萬掛電池不合理嗎?


vf726876 wrote:
~油電車~是沒~變速...(恕刪)



新a6油電,換電池依壞的成度,最貴要30萬.所以開16萬km才花5萬上下.......很合理
賣車的時候說與車同壽;電池壞的時候說過保自然損壞,跟一般東西都會壞。
我的第三代Prius 五年十五萬公里,高速行駛出現檢查油電系統警示,檢測為需更新電池~
只能原廠更換!

電池價格4萬9還是拜託車廠才有打77折後的價~原價6萬4為和泰公定價!?

不過,修好沒看到換下的舊電池,也沒有說明損壞原因,也沒有提供洗車服務~
獨門生意別無選擇,更換吧。錢是一定要花的,只是爽度問題。

陳述事實讓大家知道油電車的電池可能狀況~
我是覺得買汽油車或油電車都是個人喜好問題,我較在意的是一台車買來開了10年後賣掉,我付出的成本那一個比較少?油電車車價大約比汽油車貴了10幾20萬的,我個人一年開車約3萬公里,10年約30萬公里,車子的耗材不管是汽油車或是油電車,耗材應該大同小異,唯油電車電池的損耗至今都是公說公有理,婆說婆有理,沒有標準,原廠真認為電池很長壽,不如來個終身保固,因目前電池出問題都是個案而已。
大陸的比亞迪汽車電池是終身保修,很可惜台灣無法整車進口,不然如果廠商可以良性競爭對消費者無疑是一件好事
參考看看
其實也不需要做到終身保修,只要真的可以與車同壽就可以了
gbc168 wrote:
沒辦法,眼紅跟忌妒的...(恕刪)

電池在拆解的時候可是高污染產業,那種酸味超噁心的,
只是在使用端的消費者感受不到,真的環保嗎?
看不見的問題當然環保,我看過這樣的污染,所以我知道
這只是商人賣產品的噱頭,電池真的不環保。
電池的外觀與車同壽吧...
rekin wrote:
新a6油電,換電池...(恕刪)
good4321 wrote:
TOYOTA有說電池...(恕刪)

我開過的汽油車引擎,變速箱,壓縮機等,使用上都破20萬公里,除了耗材,引擎,變速箱沒這麽脆弱。
我對油電車有一點很好奇,請有油電車的朋友方便告知一下,
他的電池在不斷的充電,放電下,次數越來越多後會不會有衰竭性的問題?
另外是油電車的引擎或電池模組維修,在一般保養廠可以修嗎?還是一定得回原廠?電池跟馬達原廠保固是多久呢?
如果要說反應過度應該就是你這位大大了,油電車電池不會壞的傳說也是你這樣的人才在亂傳,東西都會壞的,不用太緊張啦
vf726876 wrote:
喔!

大家只是好奇~

原來傳說中的~Prius油電車電池~也會壞!

需要這麼反應過度????

就~傳說破滅而己~別太緊張!
...(恕刪)
電池當然會有衰竭性問題,你可以google一下油電車主有很多人在抱怨這問題嗎?
壞了目前只能回原廠處理,保固沒記錯應是五年12萬公里(只有油電複合系統,新車是四年12萬)

看到小賢子 wrote:
我開過的汽油車引擎,變速箱,壓縮機等,使用上都破20萬公里,除了耗材,引擎,變速箱沒這麽脆弱。
我對油電車有一點很好奇,請有油電車的朋友方便告知一下,
他的電池在不斷的充電,放電下,次數越來越多後會不會有衰竭性的問題?
另外是油電車的引擎或電池模組維修,在一般保養廠可以修嗎?還是一定得回原廠?電池跟馬達原廠保固是多久呢?...(恕刪)
我以油電車主身份來告訴你,開車想省錢千萬別買油電車,開十年賣掉建議你買Vios,Yaris,Fit,Tiida....那一類的小車最好養,最省錢,二手車價還很棒

看到小賢子 wrote:
我是覺得買汽油車或油電車都是個人喜好問題,我較在意的是一台車買來開了10年後賣掉,我付出的成本那一個比較少?油電車車價大約比汽油車貴了10幾20萬的,我個人一年開車約3萬公里,10年約30萬公里,車子的耗材不管是汽油車或是油電車,耗材應該大同小異,唯油電車電池的損耗至今都是公說公有理,婆說婆有理,沒有標準,原廠真認為電池很長壽,不如來個終身保固,因目前電池出問題都是個案而已。...(恕刪)
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
bluekai