大概主要是看上馬達的扭力~~
行駛非常安靜、平穩、舒適，且加速及爬坡力優於一般柴油車
馬達其實比引擎更為成熟~~應用的產品 比 內燃引擎多上許多~~~
再加上保養低廉 更換零件極少~~安靜 +動能回收
馬達應用範疇:捷運 高鐵 火車 電動輪椅 電動腳踏車
電風扇 冰箱 冷氣 泵浦 空壓機 風機和減速機. 等等
對這類技術的車 有興趣的人 可以參考下面新的進展~~~
台灣公車 : 大概跑12年 | 柴油車約520萬/台 12年的柴油費約1000萬
台灣電動 : 目前已經在跑的約 610萬/台(電池出租) 12年電池租費+電費約700萬
保養費 維修費跟 人事成本 省更大~~~
目前台灣已經上路好幾十台純電巴士~~
國外上路了不少 油電混合 跟 純電巴士~~
下面有些圖 可以參考比較~~~
![[技術文] Hybrid / 純電 / 柴油 bus 現況與比較表~~~~](http://attach.mobile01.com/attach/201204/mobile01-c68cb5a806cf3b8d5e31fedeaf61760f.gif)
![[技術文] Hybrid / 純電 / 柴油 bus 現況與比較表~~~~](http://attach.mobile01.com/attach/201204/mobile01-820d6b9e47dd503d13c8738dd472d97f.gif)
大巴
![[技術文] Hybrid / 純電 / 柴油 bus 現況與比較表~~~~](http://attach.mobile01.com/attach/201204/mobile01-a18ea12b4081fa28cc933aefcf1f1245.gif)
中巴
![[技術文] Hybrid / 純電 / 柴油 bus 現況與比較表~~~~](http://attach.mobile01.com/attach/201204/mobile01-8798adf2084b75754be0e2b2cfee8b6c.gif)
大家都在提到 製造電池的環保問題
但多數電池都能回收
PRIUS CT200H 這類的油電車使用鎳氫電池
90%都能回收再製
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反而核能發電廠使用的 鈾 鈽 卻是一反應 就百萬年持續反應下去
根本無解 , 卻也沒看到 各位成為反核人士...
台灣4/5 使用火力發電, 部分也會去燒媒 煤礦場常常死人,煤礦也不能回收再利用
黃金 鑽石 手機 晶圓 太陽能板 等等 許許多多的產品
都要用到許多不環保 不能回收的製造程序 血汗勞工 (尤其是 黃金&鑽石 非常殘忍)
紡織業 家具業 等等 許許多多的產業 都大量用到 木頭 跟 電力...
養牛 更是比車子更不環保...
據聯合國最新報告顯示，其實全球10億5000萬隻牛群，
是溫室效應氣體最大元兇，排出二氧化碳佔總量的18%。
各位不吃牛嗎?
各位不穿衣服嗎?
各位不使用手機 面板 電視 電腦 熱水瓶 微波爐 嗎?
也不見許多人出來抗議... 卻來抗議電池不環保
老實說 電池已經不錯了 誰不希望有完美的替代能源? 問題是現在有嗎?
