取笑豐田油電 納智節 講的話 要吞回去 ??

amachi wrote:
你要搞清楚氫能車有兩種,有前景的是氫燃料電池車,
一直說氫燃料?拜託做點功課再來好嗎?

我可以很肯定的告訴你
他根本聽不懂你跟他說的問題

他從頭到尾就沒搞清楚何謂氫燃料何謂氫燃料電池
所以你根本無法瞭解他說得是氫燃料還是氫燃料電池
況且他連氫燃料電池的原理都搞錯了
你還能寄望他能說些什麼正確的訊息嗎?

連物理跟化學都搞錯了
你還寄望他能搞懂氫燃料跟氫燃料電池的分別?

chin4001 wrote:
我可以很肯定的告訴你
他根本聽不懂你跟他說的問題

他從頭到尾就沒搞清楚何謂氫燃料何謂氫燃料電池
所以你根本無法瞭解他說得是氫燃料還是氫燃料電池
況且他連氫燃料電池的原理都搞錯了
你還能寄望他能說些什麼正確的訊息嗎?
不管甚麼技術,買得到跟買得起才是重點。這個世界並非理想與道德支配的世界,一個技術會不會被量產是取決利益分配的問題。目前看來是氫電池跟油商利益衝突,油電引擎讓油商尚可接受。
沒說清楚氫燃料"電池"是我偷懶,引起誤會,抱歉。但重申;從第一頁到這,我提到BMW只有一次
連結放的內容也全部不是"氫內燃引擎"
那是BMW失敗的嘗試
文章我也看過

所以哪怕只要隨便看一下我放過的聯結
都會發現
說的絕不是"氫內然引擎"

所以是我刻意誤導?還是???

氫燃料電池名字不是我取的
即便沒然燃燒還是叫氫燃料電池
或閣下所指燃料電池另有他物
不是用氫?

敢情還有意見
只好改成2015年豐田和賓士即將上市的替代能源方案
OK?

若還要在這裏著墨,少陪,請自便。

當初T車獨排眾議做了油電
有人說被嘲笑
到現在成績斐然
該說有眼光嗎?

那現在T車和賓士這兩家具指標性的車廠說好的2015沒眼光?很隨性?
怎麼就有人說是發想、幻想、不切實際?

改變能源的使用當然不是簡單的事
諸多政策和硬體都得配合
所以準備2015上市新汽車能源的這兩家公司都吹牛?
到時候環境、硬體還是跟現在一樣?

說油電過渡是一回事
是說在這......光過渡兩字
就足以深深刺傷某些特定族群的自尊?

最後
那位一直說抹黑的大佬
你也沒提出任何具體或有建設性的東西
老跟在別人的話後面
一點創意都沒有
還有點無賴

也搞了一天
我會在這打住
不管天才還是欠教育
該怎麼砲怎麼砲
該怎麼鞭怎麼鞭
請隨意
我沒意見




alamith wrote:
是說在這......光過渡兩字
就足以深深刺傷某些特定族群的自尊?

說油電是過渡應該沒人反對,這樓本就只是專為嘲笑嚴董自打嘴巴所開的場子。但說這技術沒甚麼了不起,又好像氫電池車馬上可以買到,才是讓人反感的地方。

我個人認知純電車所需零件應該比傳統油車少很多,所以不只油商懼怕純電車,整個汽車供應鏈的衝擊也很大,不管政府或廠商都有壓力,需要時間去做相關策略因應...所以不可能油電車一出,油車就消失,也不可能純電車一出,油電就消失...無知推論,請多包涵。
alamith wrote:
沒說清楚氫燃料"電池"是我偷懶,引起誤會,抱歉。但重申;從第一頁到這,我提到BMW只有一次
連結放的內容也全部不是"氫內燃引擎"
那是BMW失敗的嘗試
文章我也看過

所以哪怕只要隨便看一下我放過的聯結
都會發現
說的絕不是"氫內然引擎"

所以是我刻意誤導?還是???

答案很簡單
你自己根本沒搞懂
看你自己在120樓的回應
alamith wrote:
6~"說的是氫燃料動力,不是電動車。"除了一開始舉例電動車以外,說的都是氫燃料動力。即便電動車也沒比油電車簡單到哪。


其實從你開始說
氫燃料電池作用基本上是利用氫與氧結合放電
我就很明白你根本不清楚何謂氫燃料電池的原理

對自己不懂的東西多去了解一下
再來跟人討論會不會好些?
抹黑大王....您還沒對您所說"豐田的油電車技術是很老的技術,只是把一個老技術用軟體灌注後拿來當新東西賣"這句話拿出證據耶

自己無證據抹黑別人的東西.....這才是無賴的行為

實在是....可恥阿.....

js1657216 wrote:
不管甚麼技術,買得到跟買得起才是重點。這個世界並非理想與道德支配的世界,一個技術會不會被量產是取決利益分配的問題。目前看來是氫電池跟油商利益衝突,油電引擎讓油商尚可接受。
2012-04-26 11:24 by alamith 沒說清楚氫燃料"電池"是我偷懶,引起誤會,抱歉。但重申;從第一頁到這,我提到BMW只有一次
連結放的內容也全部不是"氫內燃引擎"
那是BMW失敗的嘗試
文章我也看過

所以哪怕只要隨便看一下我放過的聯結
都會發現
說的絕不是"氫內然引擎"

所以是我刻意誤導?還是???

氫燃料電池名字不是我取的
即便沒然燃燒還是叫氫燃料電池
或閣下所指燃料電池另有他物
不是用氫?

敢情還有意見
只好改成2015年豐田和賓士即將上市的替代能源方案
OK?

若還要在這裏著墨,少陪,請自便。

當初T車獨排眾議做了油電
有人說被嘲笑
到現在成績斐然
該說有眼光嗎?

那現在T車和賓士這兩家具指標性的車廠說好的2015沒眼光?很隨性?
怎麼就有人說是發想、幻想、不切實際?

改變能源的使用當然不是簡單的事
諸多政策和硬體都得配合
所以準備2015上市新汽車能源的這兩家公司都吹牛?
到時候環境、硬體還是跟現在一樣?

說油電過渡是一回事
是說在這......光過渡兩字
就足以深深刺傷某些特定族群的自尊?

最後
那位一直說抹黑的大佬
你也沒提出任何具體或有建設性的東西
老跟在別人的話後面
一點創意都沒有
還有點無賴

也搞了一天
我會在這打住
不管天才還是欠教育
該怎麼砲怎麼砲
該怎麼鞭怎麼鞭
請隨意
我沒意見
當您買的是日本人技術時 沾沾自喜 笑台灣本土車廠
此時韓國人 正努力自主開發設計 想迎頭趕上日本人時
身為台灣人 你不覺得丟臉嗎 日本人暗爽在心理
韓國人的團結 台灣人的鬆散 我只能說 悲哀

不要把豐田當神....更應該支持本土車廠的努力
至少 他的純電車已經完成 是台灣法令及規範不足造成
當韓國人在全世界市場上 努力衝到第五大車廠 沾沾自喜
我到希望當嚴先生努力自主開發能繼續突破 這才是我樂見的
至少嚴先生在大陸市場上 已經開始發光發亮 加油

豐田長期提供台灣骨董級變速箱及車台設計外加不入流得引擎時
臺灣人照樣買單 還沾沾自喜妥善率好(因為在日本已經上市不知幾年)
可笑的四速自排 老舊的引擎設計 加上台廠的偷料 造就省油特性
一個在技術上 不願意突破的車廠 只願意專注將老舊設計架上油電系統
去掩飾他在汽油引擎上的技術不足 台灣人就是這樣的好騙

真的很難懂 豐田是台灣的車廠嗎??
為何豐田的車在台灣那麼爛 配備也是偷很大 搞的跟船沒兩樣 有幾款又萬年不改款
但還是一堆台灣人捧著日本車的lp在那邊自我陶醉??又不是自己國家的品牌!
台灣人是不是天生就犯賤 難怪永遠都能代工
怪不得我們只能當日本人的殖民地 在他們眼裡我們就只是下等人 唉~

阿里亞多 wrote:
真的很難懂 豐田是台...(恕刪)


照你這種說法
台灣所有國產車都是一樣
Focus 在國外也賣了一年多
新喜美也是一樣
配備照偷
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