我的車CH-Q(黑色/米內裝)4/8訂, 4/26交車, 目前行駛約3400KM
第1桶油耗(12.8KM/L),市區80%,高速20%
第2桶油耗(11.6KM/L),市區90%,高架道路10%
第3桶油耗(11.3KM/L),市區90%,高速10%
第4桶油耗(11.13KM/L),市區90%,高速10%
第5桶油耗(13.3KM/L),市區40%,高速60%
第6桶油耗(10.84KM/L)純ECO模式, 市區100%
第7桶油耗(8/8)改回Normal模式
以上全都是中油直營的95汽油, 隔熱紙: FSK 735SB, 沒貼前擋
綜合以上, 每天過於短程行駛, 單程約3-4KM不等,再加上塞車, 導致油耗表現不佳..
不過以2500CC的同級車來說, 其實油耗表現還是挺不賴的.....

jiunyen wrote:
我的車CH-Q(黑色...(恕刪)


不知道同級一般汽油車的油耗表現如何??
2.5的汽油版純市區好像是8-9左右
跟小弟我的2011年 ALTIS 1.8E 差不多的油耗~~不過我有改17吋跟避震@@~~~~~



jiunyen wrote:
我的車CH-Q(黑色...(恕刪)
市區不是吃“電”就可以跑了~

廣告不是說“市區一公升跑30公里”嗎?

現在連市區一公升都跑不到15公里?

jiunyen wrote:
我的車CH-Q(黑色/米內裝)4/8訂, 4/26交車, 目前行駛約3400KM
第1桶油耗(12.8KM/L),市區80%,高速20%
第2桶油耗(11.6KM/L),市區90%,高架道路10%
第3桶油耗(11.3KM/L),市區90%,高速10%
第4桶油耗(11.13KM/L),市區90%,高速10%
第5桶油耗(13.3KM/L),市區40%,高速60%
第6桶油耗(10.84KM/L)純ECO模式, 市區100%
第7桶油耗(8/8)改回Normal模式
以上全都是中油直營的95汽油, 隔熱紙: FSK 735SB, 沒貼前擋
綜合以上, 每天過於短程行駛, 單程約3-4KM不等,再加上塞車, 導致油耗表現不佳..


每次都短程
那每次啟動 車子都會發動引擎充電(把停置時間電力降低的部份 補回合理水位)
這樣油耗就會差

改善的做法
就是出門Normal
然後距目的地還有一兩公里 就切成[純電]跑
或是知道是短程 那乾脆一上車就切純電 (純電模式的熱車一樣會發動引擎)

這樣 每次發動車子 雖然還是會發動引擎充電
但充電與煞車動力回收的部份 都在快到目的地之前還有機會可以用完

~~~~~~~~~~
但是每次都要超短程的話
油耗一定不會漂亮的
一般的汽油車 可能7~9km/L
油電就算能增加50%的里程 也只有10.5~13.5 km/L

jiunyen wrote:
第6桶油耗(10.84KM/L)純ECO模式, 市區100%


這一桶是怎麼回事?弱成這樣?


jiunyen wrote:
不過以2500CC的同級車來說, 其實油耗表現還是挺不賴的.....


跟同級Camry汽油車比,不知道車價表現如何?

禪茶一味 wrote:
這一桶是怎麼回事?弱...(恕刪)


請問F牌的汽油跟柴油的市區油耗相比如何?

兩者車價相差如何?

中間的價差是否可以加油加到車報廢.
ECO mode不見得適合市區行駛,
因為會盡量使用電力,
反而會造成市區走走停停下電量一直太低,
出現懲罰性的引擎發動(單純位了充電而發動引擎)。

建議純市區使用NORMAL mode,
適度的利用稍長的道路,啟動引擎加速同時充電,
並且利用適當的滑行(和煞車)減速充電,
避免懲罰性引擎發動狀況出現,
油耗反而會更好看。

以上是Prius的狀況,相信Camry油電車應該也是相同的原理。

avista wrote:
請問F牌的汽油跟柴油...(恕刪)


以他這桶這麼弱的數字福特focus 柴油跟汽油車差距肯定大過他吧?

不用幫我,我沒這個困擾。

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