請大家幫我判斷一下,是否是電池差不多了

事情是這樣的,星期四接太太的時候,在她公司樓下等了約半小時。
當時原本想說很快就下來,就只熄火但忘了關電門(AAC的狀態),排檔打在空檔!

後來太太下來準備要走的時候,轉動鑰匙卻沒啟動的聲音且車子也發了電子的聲音,當下才趕緊將電門關閉順便打回P檔!

這次轉動有聲音但約兩三秒車子才發動!時鐘也跑掉了!頭燈自動啟閉系統原本被被我關起來的,也因為這樣打開了!當下只覺得應該是電池沒電了!

這兩天開車,發動是還OK,但就是沒之前順,比較頓的感覺,每次發動"頭燈自動啟閉系統"開關也同時會被打開,時間是沒跑掉!

請問各位,這樣應該是電池要沒電了吧?如果是準備這一兩個禮拜要跑保養廠了
我的車買到現在約兩年!平常都開市區居多,一個禮拜約用三四次車,每次10-20公里不等

文章關鍵字
電池因為過度放電\

也快到壽命年限
現在的電瓶2年就差不多了
不要再撐了!去換掉吧!
再撐也撐不久!
而且有路邊顧路的風險!
台北南港路近中華賓士附近
有一家老店電池
55D23L的
YUASA台製1900
美規2400
舊電池回收100
趁你車現在還能發動快去,當場搞定!

danieltu0811 wrote:
事情是這樣的,星期四...(恕刪)


正常現象,打在N檔就無法啟動.
這顆電池用幾年了? 如果超過2年是該有心理準備該換了!
買國際牌貴幾百 壽命多1.5倍


danieltu0811 wrote:
事情是這樣的,星期四...(恕刪)

arqfool wrote:
正常現象,打在N檔就...(恕刪)


大大應該是筆誤吧 是D檔無法發動
我很篤定 打N檔可以發動
因為我幾乎每次都是打N檔拉手煞車熄火等人(只是都沒等多久)
之後直接發動就可以

只是這習慣有時候讓我力巨人鎖上時 排檔桿卻忘記推回P檔而拔不出鑰匙

nccl wrote:
大大應該是筆誤吧 ...(恕刪)



不是筆誤拉!
不過經你這樣一說搞不好我自己記錯也是有可能的,因為當下是連啟動馬達運轉的聲音都沒有!看來應該是真的快沒電了,還是趕緊去換一下!

感謝各位!
應該是快掛了,我之前也有一次經驗,心想該換了但應該可以拖個幾天,但很不幸,隔天寒流來襲,車子回家有車庫,上班發動還OK,但上班停車處是露天,下班時天冷電瓶放電差就掛了,當天又加班,店家大都關門,好不容易弄完已經十點多了.....
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