[討論]如果直接進口美規或歐規Altis....

美金兩萬元的車辦到好可以領牌大約台幣90~100萬左右
有一百萬的話,應該可以加一點點去買 Prius 了
一百萬也可以買 Skoda 的一些車,但 Skoda 的妥善率....
一百萬也可以買 Mazda 6,但是,如果嫌他大,又要四門房車,那還真的不知道找哪一台

其實1.8,高妥善率的日系平價水貨車中型房車,看起來有那麼一點機會,市場好像都沒這種車,看有沒有車商想要試試看囉...
除非有大規模的進口, 才可能划算

大規模進來, 不太可能
只有一個感覺,有愛阿梯司愛到這個程度? 進口美規/歐規,然後一台賣進口雅哥的價錢,直接買雅哥會不會快一點?

變成進口後,原本阿梯司的優點還剩多少(保養維修,料件取得難易度/價格...)? 值得嗎?

這與對和泰不爽完全是兩碼子事啊
hayato-tw wrote:
自從Altis 2014的各項細節及實車公佈後
在板上有批評有聲援
而大部分的批評還是指向合泰的一些做法
由於對進口新車的部分不太了解(只有爬過car2tw)
所以想說假設一個狀況
倘若找進口商或自辦,直接進口歐規或美規的Altis(或Auris)的話
目前以及未來可能會遇到哪些問題呢??
以及
考慮美規或歐規比國產所多出的配備,以及與目前台灣市場能買到的車比較
直接進口所增加的各項費用是否值得??
.
若有其他方面該考慮的因素,也歡迎提出一起討論


一個簡單的成本計算方式 (自美國進口):

01. 美國零售價
02. 美國州銷售稅
03. 美國州牌照費
04. 美國內陸運輸 (至洛杉磯港, NT$30K-36K)
05. 美國報關費
06. 洛杉磯港-基隆船運 (NT$32K-36K)
07. 臺灣報關費
08. 臺灣進口關稅 (17%)
09. 臺灣貨物稅 (17%)
10. 臺灣內陸運輸
11. 臺灣車測試中心 (ARTC, NT$300K-500K)
12. 臺灣內陸運輸
13. 臺灣牌照費
14. 您的時間和精力 (無價)
15. 貿易公司利潤 (NT$50K-100K)

合計 1 - 14, 你就會知道是否值得你自己進口, 或加上 15., 如果你用貿易公司進口.

小錫兵


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