2/27台南市有兩台Corolla Altis失控發生重大車禍

是失控
還是駕駛失神
我眼拙
在影片中看不出來
車子的安全標準是在一定速度內保你不死
並不保你完全不受傷
超過他的設計速限
就算千萬跑車也照樣會死人
也一樣是自求多福

路況不熟請開慢點
連BMW過彎都會變翻殼龜
你開平價的國民車
會變什麼?麻花?
還是在比BMW只能翻180
我翻是360以上的?
人家可以下車拍拍灰塵講
老媽早跟你說了這車我開太輕
換7字頭
而你有機會開口講下次不敢了嗎?
hiroshi伊達 wrote:
沒有其他東西可以攻擊了嗎??

老是要拿別人的不幸來做文章

真的很可悲
...(恕刪)


如果台灣車市龍頭的和泰車能堅持全車系標配VSC的話或許台灣每年就會減少許多不幸家庭的產生,
更能減少因處理車禍及後續問題所伴隨而來的社會成本(這部份是全體納稅人去分攤!)。

這是Toyota網站上自己對VSC重要性的解釋圖...好好看看吧!
http://www.toyota.com.tw/showroom_PRIUS%20c/safety.aspx


嗯嗯,最好是所有車禍都是沒裝ESP造成的啦!

就像出國玩
怎知道孩子早產事件一樣!
cooldu13 wrote:
是丫,但是只要該功能...(恕刪)
底盤較不佳 過灣車速過快 就GG了

hiroshi伊達 wrote:
沒有其他東西可以攻擊...(恕刪)


50笑百步
歹徒
從上面幾篇可以看出在台灣要推廣安全配備優先觀念,還有很長的一段路要走
買車的人都不在乎了,賣車的人又何必搬石頭來砸自己的腳
總覺的為什麼不只在高速公路上,甚至在平面道路也超容看到鈑金薄.安全配備又偷很大的車子常常發生事故?
其實看Altis在中國長期吃鱉的銷售數字,就可略知一二.
大部分的中國車主都是第一次買車,
在做消費決策的時候應該沒有來在周遭親友太多的"聽說"

在台灣,上一代迄今的豐田迷思仍持續影響著

台灣製的TOYOTA,從民國六十年代的六和汽車生產,到這二十年來由和泰汽車生產
不可諱言的,因為銷售量大,所以大部分的修車廠都會修.
長期使用妥善率可能很多比一些進口歐系車好.
除了油電車之外,油耗很優的傳說,網路上已經有很多打臉文
但TOYOTA的Altis車在市區,慢慢順順開,真的是符合台灣這種爛路的首選







這個對撞跟ESP有甚麼關係

單純就是車速太快 , 彎道太大超過駕駛預期 , 轉不過去而吃到對向車道 , 有了ESP就會轉得過去嗎?



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