能源局的油耗測試是封閉環境,沒有一個影響油耗的最重要因素,風阻.
封閉式環境可以統一變數,測出來的結果具有公正性,但有意義的是各車款之間的"相對值",而非絕對數值。

萬年老題..
Toyota怎麼說都是對的
如果這是韓國車寫的
大概會被酸到蓋了101層
買頭又大何必賞車試駕,多此一舉
這指針可能有偏移吧.....
KKSAM8502 wrote:
剛剛看到Altis又...(恕刪)
除了油電車與柴油車以外,肯定有比Altis更會跑,比原廠及能源局公佈還更省油的車種(小排氣量渦輪)

妙的是消費者開不出來這種數據,對誇大不實的數據也無感就罷,反而歸咎對自己右腳不黃金的罪惡感
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/6/today-life3.htm

和泰汽車被罰450萬最高

根據調查結果,九家車商、十款汽車的油耗廣告涉及廣告不實,違反公平法規定。其中,和泰汽車「LEXUS」GS系列車款廣告,宣稱「平均油耗16.3km/L」,但GS系列車款,僅GS450h車款的測試值為16.3km/L,其餘GS250、GS350車款均不符,遭認定涉及虛偽不實及引人錯誤。

此外,和泰汽車在電視媒體播放LEXUS CT200h、GS系列車款廣告;且在平面、電視媒體刊播TOYOTA CAMRY HYBRID、ALTIS汽車廣告,以及福特六和汽車、汎德公司等其他八家業者,在網站、車款型錄宣稱的汽車油耗數據,都是在實驗室、且特定條件下測得數據,並非實際行車所得數據。

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台灣油耗為何跟美國不同,就是因為政府管理不善,導致每間廠商都玩Golden Sample的遊戲,才有這種馬後砲罰款,而台灣消費者普遍根本不知道何謂歐規美規油耗,政府對於這個雙重標準也行之多年不改就是不想改,不想負責任與財團導向導致消費者無所適從,造就了這一切切的問題~
wshaw wrote:
隨便啦~反正我又不是開altis~安不安全,省不省油!關我屁事!






...(恕刪)


怎麼?腦羞喔

dcshow2001 wrote:
怎麼?腦羞喔^++^)


他只是口嫌體正直,不然怎麼會跑來這裡

wshaw wrote:
呵~我並不想更新我對它的知識,


你都講的那麼理所當然了,大家大概也只能尊重囉。
novocain wrote:
除了油電車與柴油車以外...(恕刪)

補充~給各大汽車製造供應代理商

傳媒資訊爆炸年代如今,消費者不再是沒有靈魂的稻草人

消費者不會再莫視,不能也不再坐視如:安全,能源消耗的議題

簡言之未來"多數"車主能實際有(成就)感會成為新聞,也是趨勢
(可惜目前世道仍事與願違)
譁眾取寵,誇大不實...畫大餅的時代會走入歷史?還是持續上演?

你...你...你...怎麼說?眾說紛紜?那就繼續看戲了唄,別看傻就好嘿
唉,我也開不出獅子的環島紀錄啊...39.60km/L 真是怪咖創的...

KKSAM8502 wrote:
剛剛看到Altis又...(恕刪)
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