車子為什麼要越賣越貴?

chials wrote:
是誰說房子數量有限所以越來越貴的?
是你耶!
房屋供過於求就表示數量多很多,你懂嗎?
這是打你的臉
鋼鐵是進口的,所以數量就源源不绝,所以鋼價就不會漲嗎?
誰不知道鋼材是進口的!就算是國外進口的,蘊藏量也有限!
自動化設備不需要成本嗎?
汽車不需要人組裝嗎?不需要人調效測試嗎?
那來的新思維是汽車不用人就可以組裝的!
裝引擎可以不用人移至定位,而後鎖螺絲的嗎?
玻璃不用人裝嗎?發電機、刹車皮、輪胎、皮椅、音響、冷氣……
都不必靠人,就可以由機器代勞組裝成一台車嗎?
世界上那一個汽車廠不用人工,就可以靠機器組裝成一台車的?
答案是没有!
真是受不了,又遇到不懂裝懂的!


我可沒說越來越貴,我只有說蓋房子的土地的數量有限,你不要自己腦補~

我有說完全不需要人嗎?我只有說人工越用越少,你不要又開始自己腦補了好嗎,事實上就是人工越來越少,所以汽車在哪邊組裝,已經不是最大的成本,最大的成本都是關稅,你看過汽車產線嗎?你有親自架設過生產線嗎?沒有就麻煩你滾旁邊去,完全一個外行人在靠北邊走.........
幾前樓的也太激動了,把原料也拿出來說嘴,

怎麼不說說日元大漲說反應成本,日元大跌就說林北美元計價,

期待有人補圖片上來
DC10 wrote:
我可沒說越來越貴,...(恕刪)

口口聲聲說別人不懂叫人滾,那自己在這裡滿口胡言,又是怎麼一回事?講話需要那麼囂張嗎?
日本車真的20年都沒漲嗎?Corolla 1995年8代賣146萬日幣,9代賣161萬, 11代208萬又怎麼說?
http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/heritage/corolla/collection/8th_3.html
http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/heritage/corolla/collection/9th_3.html
http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/heritage/corolla/collection/11th_3.html

Camry哪有甚麼ABS附yaw rate sensor這種東西?ABS pump,ABS actuator,yaw rate sensor,是三個分開的零件,前兩個是Advics做的,第三個是Denso的,連供應商都不同,還給你附勒。

汽車改款漲不漲價有那麼值得討論嗎?用膝蓋頭想想,如果改款都不能漲價,那車商幹嘛改款?舊款繼續賣不就好了?漲多漲少另外一回事,這次Camry換引擎變速箱,漲一點無可厚非,但我覺得和泰的訂價確實是偏高了。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:

DC10 wrote:
我可沒說越來越貴,...(恕刪)


你說愈多,愈讓人看破手腳
多說多錯
國產車那裡來的關税啊?
另外,本人正好去過國瑞汽車位於中壢工業區的工廠
觀音廠我倒是没去過!
去過大約五次,所以我才能跟你說,汽車組裝處處需要人力
才能打你的臉,打的那麼響!
Denso位於中壢工業區的工廠,我也去過
叫別人滚,請先要求自己的知識來源要正確!
不要亂唬人!
總歸一句話,市場決定一切
Camry賣不好,自然會下市
買不起八九十萬的Camry,可以買69萬的Fiesta啊!
這可是01上最超值的小車。
raven77 wrote:
口口聲聲說別人不懂叫人滾,那自己在這裡滿口胡言,又是怎麼一回事?講話需要那麼囂張嗎?
日本車真的20年都沒漲嗎?Corolla 1995年8代賣146萬日幣,9代賣161萬, 11代208萬又怎麼說?
http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/heritage/corolla/collection/8th_3.html
http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/heritage/corolla/collection/9th_3.html
http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/heritage/corolla/collection/11th_3.html

Camry哪有甚麼ABS附yaw rate sensor這種東西?ABS pump,ABS actuator,yaw rate sensor,是三個分開的零件,前兩個是Advics做的,第三個是Denso的,連供應商都不同,還給你附勒。

汽車改款漲不漲價有那麼值得討論嗎?用膝蓋頭想想,如果改款都不能漲價,那車商幹嘛改款?舊款繼續賣不就好了?漲多漲少另外一回事,這次Camry換引擎變速箱,漲一點無可厚非,但我覺得和泰的訂價確實是偏高了。


口氣差可不是我先說的,你要幫人出頭嗎?你們兩個應該是同事吧,豐田車好賣嗎?~

Camry就代表所有車子?自己去查查看大廠博世是怎樣弄的吧,隨便亂查個零件手冊就來卡唬爛..............
chials wrote:
你說愈多,愈讓人看破手腳
多說多錯
國產車那裡來的關税啊?
另外,本人正好去過國瑞汽車位於中壢工業區的工廠
觀音廠我倒是没去過!
去過大約五次,所以我才能跟你說,汽車組裝處處需要人力
才能打你的臉,打的那麼響!
Denso位於中壢工業區的工廠,我也去過
叫別人滚,請先要求自己的知識來源要正確!
不要亂唬人!
總歸一句話,市場決定一切
Camry賣不好,自然會下市
買不起八九十萬的Camry,可以買69萬的Fiesta啊!
這可是01上最超值的小車。


樓主有說國產車限定嗎?這討論串可沒說是國產車限定,你又開始直接自己添加劇情耶..............

果然是豐田的人,只要有風吹草動,大軍立刻出動剿滅異音,問題是這個討論串不單單只是說某車廠的車而已,而是泛指所有的車................

Fiesta叫做超值,那你把當年的Matiz當空氣嗎?市場決定一切!?台灣市場根本是被財團跟政府聯手封閉著,原本WTO必須全面開放,政府與財團聯手搞個ARTC又封閉了這個市場,若真的開放就會像香港一樣,無論市場大小,每個人都可以自由進口與車廠同款車,不需要再重新驗車,結果就是每台車都有合理價格,放心好了倘若真的開放,第一個死的不會是豐田,第一個死的絕對會是雙B~
mingchun_lee wrote:
只是開價而已大家不要...(恕刪)


汽車非必需品
賣再貴 可以不買

結案
DC10 wrote:
口氣差可不是我先說...(恕刪)

不管大廠博世怎麼搞,Camry都沒有你說的那種東西,那是你自己編的故事吧。
人家可能口氣也是不好吧,但是至少沒那麼瞎掰,也沒那麼像工讀生,連日本車改款漲不漲價,Camry用甚麼料都不知道就可以鬼扯,被戳破了就牽拖其他大廠,還氣急敗壞的扣人帽子,是吧?
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
DC10 wrote:
樓主有說國產車限定...(恕刪)


前面都一直再講camry
你講錯了,又再說樓主不是限定講國產車
你前面已經錯誤百出了
現在又再找台階下
再打你二次臉
1.就算是進口車,現在的關税税率比率約百分之二十,
你說汽車大部分的成本是關税,就已經是大錯特錯!
2.當年的Matiz,一台也要三十多萬,幾十匹的馬力,爬山都有問題
配上廉價又兩光的塑膠感超重内裝,以及楊春配備
連輪胎的規格都很特殊
完全不是mach跟嘉年華的對手。除非是笨蛋或是對Matiz情有獨锺
不然誰會買,從銷售量不是很好就可得知!不知道超值在那?

而且我並不是從事跟汽車有關的行業,
倒是你,我覺得從你錯誤百出的言論
感覺只有一個菜字
台灣人好可憐
沒本事製造汽車

總是有發不完的牢騷
好像全世界都欠台灣人
欠一個公平的社會
欠一個公平的生活
欠一個公平的售價
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