Toyata的品質現在好嗎?

I am 2002年ALTIS 1.8E的車主,好開省油,沒啥問題,粉好養.
老爸留給我的TOYOTA ZACE商用車~1988年的~
我超愛的~大學時期也沒人嫌過~同學都說你的車好大(因為乾淨整齊)
最近把它重拷漆了~真期待它重生的模樣!!
車子~能開就好!最重要是實用性! 且油價又貴!把買新車的錢換成油來開,超省的啦!
家裏那部12年的Exsior...
定期保養 不操車 加油固定加中油
到現在開高速公路 滿載開130不成問題
加上又是手排 相對省油
車室&行李箱空間超大
優點真是不少...

說真的...
就如前面大大所說的
如果是為了別人的眼光而換車...
那還不如別換的好...
誰知道等你換車後 那些膚淺的人會不會又來嫌你的車怎樣怎樣...
騎車殺太快...不論是Arai、OGK還是Dainese都護不了你...平安上路才是王道...
只要mark 是 toyota 、其餘都無所謂!
前兩個月, 我在華航的飛機上面看到一個短片..

就是在討論 Toyota 的問題..

以全球來說,

其實 Toyota 的品質越來越差..

原因, 過度擴張, 造成日本母廠的技術人員不能及時的去到全球各地的工廠訓練員工,

造成生產線現場組裝出現錯誤, 車子的品質與十年前比較起來 Recall 的數量每年幾乎都是以倍數成長..

這十年來 Toyota 為了趕過美國的 GM,

在全球的基地工廠的佈局,幾乎是十年前的兩倍,

這其實蠻值得重視的..

不過其實也不用太灰心, Toyota 也有再做改進..
我的相簿 http://www.imagegateway.net/a?i=InpmXKd2po 世界宇宙無敵超可愛.. "北極熊"
bobcat602 wrote:
"花多少錢就可以得到多少品質"...(恕刪)


這也不一定
去年我就花了很多錢買了台當時最貴的 TOYOTA
結果組裝品質真的很差
開沒多久右後門在右轉時很發出金屬敲擊聲:Do Do Do.....
去保養都有反應又抓不出來
車馬炮理論


是很重要的,別聽信不實的流言了

tommy1847 wrote:

有個分水嶺讓你參考
前期<-----Premio------>後期
toyota前期車真的很耐操
怎麼開都開不壞


去民間保養廠,這樣的說法還蠻普遍的
我學長一台97的 tercel 跑二十萬,還頭好壯壯
因為Tercel 的好印象買了一台 ALTIS
四年跑12萬, 進廠次數比老TERCEL還多!!

小弟自已因為載貨需求有台96老瑞獅
我只能說,MARK光環再強車也敵不過地心引力和紫外線
車老了必然會有東西會壞,
05年買二手車到現在不過開三萬
懸吊,煞車總磅,電瓶,發電機,啟動馬達.冷氣,雨刷馬達,車門轉軸都換過了
這台車和那個MARK的光環一點都搭不起來
唯一的好處是副廠料一堆,養起來還在忍受範圍





黑狗弟 wrote:
前兩個月, 我在華航...(恕刪)


大大說的那段影片我上個月也在華航上看過,的確TOYOTA集團也知道他們品質不佳的原因
主要因全球擴廠速度過快,日籍資深技術員嚴重不足,造成生產線上遇到問題時,第一線人員往往都忽略
節目後段,TOYOTA針對上訴的重點進行改正與補救,如強化各廠領班技術員的培訓計劃!!
結果如何呢? 等你買新一批的體驗就知道啦!!

感覺toyota衰退最多的應該是網路的品質吧
打從altis上市席捲市場以來
toyota的網路評論就沒有一天好過
如果T牌的銷售量在這樣繼續下去
大概網路品質只會越來越差了
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