希望無窮 Toyota Sienta Hybrid獨家試駕暨油耗實測

馬五都已覺得小台,

這輛要擠進 5+2人,

Toyota Voxy 這台外型跟空間都很喜歡
在日本常常看到,本田一堆車都配油電系統
來台灣什麼鬼都沒有,價錢又貴到不行
悲劇的車寬, 第二排要坐3名成人應該很擠吧~
看來Wish停產前要大賣了,運將們要把握Wish停產前的最後機會~
likesing wrote:
悲劇的車寬, 第二排...(恕刪)


sienta 實坐

其實沒想像中那麼擠

onlyassohle wrote:
sienta 實坐其...(恕刪)


空間利用不錯

可是那個外觀,無論前面後面,看過去一整個冏

likesing wrote:
悲劇的車寬, 第二...(恕刪)


台灣人身材魁梧, 人人30cm.

外國人都覺得ok的車子, 台灣人都嫌小.

老外賣最多的是318, 台灣人只開750.

TC
onlyassohle wrote:
還有一個問題是,之後無論是1.5還是1.8的引擎,其實都不會是計程車司機大哥們所在意的點。

這台車看他的後車廂設計,若第三排收納起來,非常非常適合運載行李箱。所以機場線很適合。

但是桃園機場規定排班計程車必須為2.0以上的排氣量,

所以無論是1.5還是1.8,通通都出局。

這,才是部分司機大哥關切的點。


反正台版特規確定,和泰到時把camry 2.0那個引擎,搬過來塞進去再多一個特規,再加價10萬來賣也不無可能(笑)
開玩笑,Taxi是多大的市場阿!!我不相信和泰會放過這塊肥肉。


不過其實根本上,這規定該廢或改了。
尤其環保法規只會越來越嚴,遲早會出現超低排放甚至0排放的車款當計程車。
(現在車市出現的1.0L掛渦輪只是起步。我想再過幾年,PHV會先在國內逐漸普及,接著就是零排放的EV跟FCV了)

不然外國朋友來台灣,發現Tesla Model S不能當國門計程車,那真的是國際笑話...

(題外話:如果機場外真有Model S Taxi一字排開等客人,那應該會有人會想特地來朝聖)

ccl7713 wrote:
完 全 符 合 計 程 車 的 需 求

就是一台計程車


大概也只有計程車會買吧...

一般車主有勇氣買那個醜到無法形容的車尾,也實在不多!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
設計很棒的一台車,
加上現在少子化,
真正需要7人座的需求會降低,
6人座的概念很棒,
看來我的Big Tiida可以早一點退休了.
適合家庭用車 快上市吧 別再拖了
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