(分享Camry) 買油電車前,最好做好心理準備,文長圖多

jackey chang wrote:
所以樓主可以免費換大電池了
廠商都能保證用十年十萬哩

樓主快點回 toyota 免費更換大電池
如果 原廠跟你收取費用
請找 DC10 這位網友 所費

"DC10" 這位網友 說 廠商保證用十年十萬"哩""
他願意一肩扛起 所有的責任


井底之蛙就別叫了,美國就是這樣保固的,中國也是這樣保固,依據汽車正常的採購行為來看,這種東西肯定都是轉嫁給廠商的,車廠不會自己增加保固期吸收費用,也不會特別為了台灣簽個縮短保固的合約,所以問題在誰身上懂了嗎?~

所以才會叫車主電池換掉後,請把電池一同帶走,有天台灣肯定會有人會翻修電池,就跟翻修變速箱一樣,這顆電池可還有相當的殘餘價值~
rock200371 wrote:
有時講白一點說大電池怎樣就會被刪文

不說白又會有人在那邊誤導說不可能,我的都不會等等

在這裡都不知道該怎麼發文了

大家自己自求多福吧!!!

台灣人被騙真的是自找的....


不是喔,是jackey chang這種人造成的,他們只會釋放假消息,讓你覺得原廠的車價合理、維修價格合理、提供保固合理等等,但事實上台灣的車價一點也不合理,台灣車價貴到嚇死人了,像是1.5的小車日本賣30多萬起跳,台灣要賣到60多萬,就是他這種人造成的~
民國89年我們在買其他電子設備時(在台灣),對於電池的要求已知道YUASA電池有壽命等級之分,當時就有壽命十年級別的電池,PANASONIC當時也出15年級別壽命的電池,只是汽車業沒啟用,經過16年了,所以我認為現在的電池保固十年不是困難,如果台灣用自己研發的一般電池,那就得注意溫度的影響,國外環境溫度低,國外的電池在國外能用,在台灣當然能用,但如果是國內次級的電池在冬天高山上時,可能有電力降低,須另注意有無使用環境限制。(奇怪!台達電有做十年壽命的UPS,也在大陸設廠,應無任何技術問題,不知和泰用誰的)
台灣現在用的等級若輸大陸,我認為太黑心了。恥辱!恥辱!
DC10 wrote:
井底之蛙就別叫了,...(恕刪)
恩,越來越多油電車主願意分享換電池的經驗.
相信未來油電買家也會做好換電池的心理準備.
本來就不是與車同壽,幾年前那些在版上推廣這段話的使用現在仍在大力的推銷呢.
現在只能說與車同售,賣你的車已含一顆電池,不知除電池外的電力系統是否能比引擎長壽?
正常情況下,電池應該不能與車同壽的,如果再加電力系統的維護費用,那麼省下的油錢,是否可COVER這些維修費用,真是一個大問號?我覺得買油電車的真該三思了,或學習一下如何延長這些設備費用。
想買(二手)油電車的應該嚴正考慮。
阿啡 wrote:
正常情況下,電池應該...(恕刪)



電力系統到底要維修什麼?

我都開五年20萬了 什麼都沒壞 需要我po工單嗎?
motolove wrote:
電力系統到底要維修什...(恕刪)


失敬!失敬!忘了有高手。我原本說的如果原廠不保固,應該考慮相關設備維修成本或學習好的方式延長設備壽命。
一般的平民百姓跟和泰沒任何關係瓜葛的人,站在消費者立場,所有不利因素是否該考慮?何況樓主的問題已發生,和泰的保固又比中國大陸差,以致須另花費維修,而且電力電子設備一般也是有平均壽命的,正常當然要考慮成本,不能盲目粉飾太平,但我又忘了有高手。還是有人願意替和泰延長保固?

台灣和泰現在用的等級設備若輸大陸,以致不敢保固,我認為太黑心了。恥辱!恥辱!
motolove wrote:
電力系統到底要維修什麼?

我都開五年20萬了 什麼都沒壞 需要我po工單嗎?


人家談的是台灣給的保固太短,你在講你開車沒問題,我建議你跟樓主說吧........
google 大神的答案:

1. 國外有例子是用10元美金修好,因為這個例子是電池的結點生鏽。。
2. ebay 網站上很多賣一排的,也有整個的,也有’整新品‘,但是你要把你壞掉的和他換。
3. 美國還有’維修‘的網站,一次300元美金。你寄個他,保證修好。後面保固多少沒看到。。
4. 據我所知,台北有車廠做維修。

這些都證明,整個壞的機會很低。也可以’維修‘。但是當然股王的人會說 1. 台灣環境全世界的獨特惡劣,不可拿國外的保固條件,或是電池損壞率做比較。2. 回原廠換新,省的高壓電電死你。 3. 換新的,舊的也要回收(沒你的份。。)《-- 我猜可能拿回panasonic 要求保固,所以白賺6萬。結論 --》 大家趕快去買股票!




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