MPV家族檢視 Toyota Sienna / Alphard / Previa 試駕報導


mirayeh1118 wrote:
如果是以台北市巷子裡來說,Previa真的比較好用~!


不只是巷子
連很多台北市的路邊停車格及及大賣場
SIENNA都停不下

mirayeh1118 wrote:
後廂空間還是比Odyssey實用許多~!有2個
寶寶以上的父母可以試試,同時放進兩台嬰兒推車(非
傘車喔),加上寶寶要帶的雜七雜八東西,這時候你就
知道,空間跟超實用的電子配備如何選擇了~!


小P的後行李箱分成上下兩層
載七個人的環島行李也沒問題


mirayeh1118 wrote:
易於保養跟高妥善率的神車口碑,還是讓許多熱血爸爸們含淚選
神車....(恕刪)


同事花了90多萬才買到7年的二手小P不是沒原因的
自己開了近5年也從沒壞過一個零件
日本原裝的妥善率比以前開的台製CAMRY還好
Alphard 該改成 2.5 Hybrid 版來賣才能把市場拉開來,否則 Alphard 應該大概也許一定會被 Sienna 給打趴吧。
阿法 真是一台好車啊

穩又舒適 空間也不賴

長途下來真是舒服

唯一可惜之處就是沒有定速跟車系統

真是太可惜了

Fantasy Wind wrote:
Alphard 該...(恕刪)

+1
Alphard一出來就多次遇見檔在大賣場的停車場出入口,進退不得

過高的車身在台灣只能當商用車吧
小弟所任職的日商馬達廠
剛好是Denso(toyota的電系品子公司)的競爭對手

別的不談,先談本世代的Alphard的動力方向盤EPS馬達
是Denso第一次把油電車驅動馬達的扁平線繞線技術
轉移到動力方向盤馬達的首次先驅量產車
這個可以把馬達縮的很短,又有很好的功率與散熱效率的突破
讓市場的車用馬達競爭對手都嚇死了

TOYOTA重視Alphard/ Vellfire這個車系的程度
不是其他同廠MPV車款可以比擬的
所有最新製程與設計的部品與功能
除了LEXUS,皇冠還有LAND CRUISER以外
最常出現的就是在Alphard/ Vellfire上
這很大一部分是因為許多TOYOTA的員工都是這兩款車的愛用者

青菜蘿蔔各有所好
當然兩種車型代表著不同國家消費者的使用環境
在台灣各有各的支持者
也因為各自的使用車的環境(車庫,巷弄,乘載需求)不得不只能擇其一
但是屏除上述的限制, 在車子的技術層面爽度與車廠的重視度上
Alphard/ Vellfire絕對是大勝Sienna許多的...
Alphard好車一部,但MPV所最重視的全員乘坐舒適度與行李承載能力,

畢竟尺差較小與Sienna相較還是差了一些.


還有就是車高部分, Alphard/T5/T6/V250/Vito均超過1.8米,

以台北市來說, 有相當數量的地下室下不去,是比較頭痛的地方.

延伸分享文閱讀: Sienna v.s. Alphard 乘載能力實測
Alphard沒有跟車、然而定速是有的
柚美嗯嗯 wrote:
阿法 真是一台好車啊
穩又舒適 空間也不賴
長途下來真是舒服
唯一可惜之處就是沒有定速跟車系統
請問有車友Alphard 的衛星導航常當機嗎?

id1206970 wrote:
Alphard沒有...(恕刪)


當然有定速

我是說定速跟車系統 也就是ACC

導航偶而會當機 要重新發動才會好

開了半年的阿法 真是舒適啊

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