【國內新訊】Toyota Sienta動力規格確認,1.8升車型將搭載新世代2ZR-FAE引擎,效率高於Altis 1.8引擎

原本期待有1.5七人座車型,看來是不可能了。
自己是開premio1.6,滿載爬山的確吃力,但也不致於爬不上去,反倒曾看過某些比我還新的舊車爬的比我還慢(笑)。
有premio 的用車經驗,加上家庭人口數及口袋淺的關係,從Sienta有國產化消息以來,一直關心注意這台車的消息,也將Sienta 1.5七人座設定為預備換車的理想車型。
看來還是老車修一修繼續開了,哈哈!
期待有1.5七人座車型 +1
1.5+7人座+雙側電動滑門,看起來不太會放在1.5型上.定價可能也不親民
個人是這樣想, 以引擎的科技層次來決定買哪台
如果是真的像首篇所說的1.5L 2NR-FE vs 1.8L 2ZR-FAE, 那麼後者會比較好
如果1.5L是2NR-FKE, 那麼我還是覺得1.5L比較好
而運將朋友所關心的Sienta是否能擔任計程車的部分,也因Sienta將會推出小客車版本,符合計程車相關法規,所以便可承接Wish停產之後的廂型計程車市場空缺。 (恕刪)


這台是滑門式的車子,不管是客車形式還是客貨車形式,根本不能當計程車。

但是文章提到符合計程車相關法規,個人猜測有可能推出,台灣市場獨有的非側滑門的SIENTA……
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
第三排最好不要載人

第三排最好不要載人

第三排最好不要載人..很重要所以說3次






blackz1z2 wrote:
2016-08-18 22:17 by blackz1z2
這台是滑門式的車子,不管是客車形式還是客貨車形式,根本不能當計程車。
但是文章提到符合計程車相關法規,個人猜測有可能推出,台灣市場獨有的非側滑門的SIENTA……


跟滑門一點關係也沒有,請不要再錯下去了
這車期待了半年多很久 不過如果沒六氣囊以上車型 真的是一點都沒有購買的慾望…
如果1.8L七人座 很敢賣到90W? 卻還是只有二氣囊, 還不如買Rav + TSS 才差10W.
雖然沒有7人座,最少該有的安全都有了.
雖然說開車不是去撞車,但是也無法阻止三寶撞過來… 鋼板已經很軟了@@ 家庭代步車安全還是最重要的.
人只有一條命 沒了就是牌位跟變質的蛋白質礦物質…
blackz1z2 wrote:
這台是滑門式的車子,...(恕刪)

能不能當計程車 在於送測是否為轎式
馬五當初就是省稅金
結果看wish 賣爽爽
連渣都沒分別是到

kulo0902 wrote:
馬五當初就是省稅金
結果看wish 賣爽爽
連渣都沒分別是到


所以和泰這次策略很聰明,一次送客車跟客貨車兩版本出去。
實際販售時,要便宜的自用客就賣客貨版,要好一點配備的消費者跟Taxi就賣客車版。
雨露均霑阿~(誤)

結論:
該去買2207了
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