運將們失望了,Toyota Sienta 確定無法當小黃計程車使用(YAHOO)

hck819 wrote:
等法規正式公布
一次幾百台的Sienta小黃就會一起出現了


這得把汽車運輸業管理規則第91條,「車輛應使用四門轎式小客車」規定改掉先。

然後,立法院議案綜合查詢系統裡面,餵「汽車運輸業」進去的查詢結果,這句話都還在...

正在審議,還未通過的最新版本草案如下:
車輛應使用四門轎式小客車。
但設置輪椅區及多元化計程車之車輛,得申請使用四門以上非轎式小客車


或許有人會想,多元化計程車就是解套...
不好意思,草案後面還有這些規定
「經營多元化計程車客運服務之業者,應提供下列服務:
一、於消費者叫車前提供相關資訊:
(一)車輛:至少應包括車輛廠牌、牌照號碼、出廠年份等。
(二)駕駛人:至少應包括有效計程車駕駛人執業登記證之顯示、消費者乘車評價。
(三)費率:至少應包括預估車資。
二、車輛定位及行車軌跡。
三、依營業計畫書所定期程採全面電子支付
四、可供消費者乘車後進行服務品質評價。」
多元化計程車接受消費者提出之乘車需求以預約載客為限,不得巡迴攬客或於計程車招呼站排班候客

也就是說,小黃(一般計程車)可以路邊停車直接攬客,也可以透過手機APP/電話叫車,可收現金/信用卡/其他支付方式。
多元計程車只能透過手機APP/電話叫車,不能路邊停車直接攬客,還不能收現金!!!

而且同一台車,只能登記成小黃或多元計程車二選一...
相信現有小黃司機,不太會願意改開多元計程車。


Sienta要能當Taxi而且是小黃的話,目前唯一方法就是福祉車型(設置輪椅區)。
而且不能選五人座喔!會沒有補助的。
(交通部公路公共運輸提昇計畫補助無障礙計程車作業要點,其中有提到「本要點所定無障礙計程車,係指汽車運輸業管理規則第九十一條第一項第一款規定設置輪椅區之小客車(不含客貨兩用車)!!」
就像樓上說的
要當多元計程車限制超多的
不能路邊隨招隨停(強制預約)
車身也不能塗裝成黃色
重點是費率阿
必須在已核定的運價範圍內
所以應不能低於現有計程車費率下限
不知道這樣的優勢在哪裡?
除了一些大車隊掌握固定客源或者類似uber只想兼差的~~那個計程車司機想去搞多元化計程車?
還不如搞無障礙計程車還好一點
又有設置補助
不過無障礙計程車大家都是比大比寬的
這台的接受度不知如何阿


liu6726910 wrote:
不過無障礙計程車大家都是比大比寬的
這台的接受度不知如何阿


今天再看仔細了無障礙計程車部份的法規...嗯...這...不會吧???!!!


先講結論:目前法規疑似有漏洞的樣子...

簡單說,目前並沒有法規,對無障礙計程車做載送身障人士的比例或quota的強制規定。
(舉例來說:每日強制要載10名身障人士,或必須要有5%乘客是身障人士,否則會取消資格並有罰則)

反觀,卻有補助要點(交通部公路公共運輸提昇計畫補助無障礙計程車作業要點),且補助金額還不少。
(這是只有油門沒有煞車的概念嗎?!)


那也就是說...
或許有機會會看到原價9x萬的Sienta 1.8 5+2頂級然後直上6SRS雙滑門版本,能以合法無障礙計程車之姿,讓運匠用不到70萬買到手,然後乘客都沒有出現過身障人士???
(初估甚至可能低於60萬???!!!這樣Sienta賣到8x甚至90萬就說得通了!!!)
現有Taxi運匠只要花幾個小時,上幾節課學一下CPR之類的東西拿到相關證照,就能合法上路了??!!

先講好,以上都是謠言,可能是錯的,請不要貿然相信!!!
有興趣請自己挖法條後再算看看。
再補一點,如果太多Taxi鑽這個漏洞,遲早會被修掉



希望我是錯的。
如果各位有發現漏掉的部份,歡迎提出。

明月下的清風 wrote:
今天再看仔細了無障礙計程車部份的法規...嗯...這...不會吧???!!!


先講結論:目前法規疑似有漏洞的樣子...

簡單說,目前並沒有法規,對無障礙計程車做載送身障人士的比例或quota的強制規定。
(舉例來說:每日強制要載10名身障人士,或必須要有5%乘客是身障人士,否則會取消資格並有罰則)

反觀,卻有補助要點(交通部公路公共運輸提昇計畫補助無障礙計程車作業要點),且補助金額還不少。
(這是只有油門沒有煞車的概念嗎?!)


那也就是說...
或許有機會會看到原價9x萬的Sienta 1.8 5+2頂級然後直上6SRS雙滑門版本,能以合法無障礙計程車之姿,讓運匠用不到70萬買到手,然後乘客都沒有出現過身障人士???
(初估甚至可能低於60萬???!!!這樣Sienta賣到8x甚至90萬就說得通了!!!)
現有Taxi運匠只要花幾個小時,上幾節課學一下CPR之類的東西拿到相關證照,就能合法上路了??!!

先講好,以上都是謠言,可能是錯的,請不要貿然相信!!!
有興趣請自己挖法條後再算看看。
再補一點,如果太多Taxi鑽這個漏洞,遲早會被修掉



希望我是錯的。
如果各位有發現漏掉的部份,歡迎提出。


沒這麼簡單吧
無障礙計程車必須要有設置輪椅區的空間
也就是必須有坡道或是升降機等設備
這些也都必須要通過安審才可以上路的

目前Sienta應該沒有這樣的車型。

另外依交通部公路公共運輸提昇計畫補助無障礙計程車作業要點
第四條中是有訂定地方政府申請補助是需要附管考機制,交通部條文是要乘載行動不便者之派車趟次比率應達百分之五十以上。不過有但書比率得定期檢討就是了...

明月下的清風 wrote:
今天再看仔細了無障...(恕刪)



不懂就別鬼扯!
福利車補助限制很多!
*無障礙計程車於登檢領照後,應正常營運至少五年.前二年不得過戶予其他人使用(公路監理機關於車輛掛牌後停止受理前述異動)。
*乘載行動不便者之派車趟次比率應達百分之五十以上
*全天候提供無障礙計程車預約叫車服務。
*不能拆除無障礙設備或加裝座椅.

補助是要有殘障設備的車!且車款要通過審核!
像納智傑v7 跟福斯caddy與福特等特定車款!
目前台灣sienta沒有福祉車款!自己花20萬加裝輪椅升降設施也沒有補助!
事實上大多數的計程車司機看到Sienta是4.2米這大小的小車應該就放棄拿這台當計程車了吧,
所以後來法規怎樣價格怎樣那些計程車司機應該也無所謂了 因為一開始就不期不待,

拿4.2米的小車當計程車 管它是幾人座 有沒有滑門,
我想對絕大多數的乘客而言花一樣的車資是絕對連招手都不會想去招手攔車的...

滿街都是4.6米或4.8米的中大型計程車
我花一樣的錢為什麼要坐4.2米的小車???????


所以一樣造句也可以變成
和Sienta一樣價格區間
各廠牌都有大量的4.5 4.6 4.8米大小的中大型轎車 MPV SUV可以選,
那花一樣的錢我為何要去買這台4.2米的小車???
就算WISH停售了還有很多車可以選

明明WISH比較大台比較好用
買一台載不到四個人的車
行李放沒幾件就爆了
要貴翻了
請問計程車司機腦袋也積水了嗎
想要買SIENTA
你們失望了~~~如果我看到這台來接!!!

我直接下一台坐~~~下一台還是,在下一台~~~ 都是!!! 我走路也不答這台@@

無比醜的!!

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