分享一個觀念, 第三排的安全性

大家好像誤會什麼叫5+2,如果要坐七人,就應該去買七人座轎車..

基本上5+2後面多的那兩位本來就不適合常態來載人

我以前開Mini S也是所謂的2+2,後面兩個位子比Sienta還小...

但其實後面用到的機會也不大,但別小看多那兩個小位子...

之前載女朋友,就是剛好有時要接送一下姊妹...用到才知道方便

而且就算是百萬歐洲車的Mini,後面追撞我看也是凶多吉少

大家是不是對這部Sienta太嚴苛了??
FakeMe wrote:
大家好像誤會什麼叫5...(恕刪)

不是太嚴苛
主要會買七人 第三排一定會坐人
不然幹嘛買這台
要大家屈就這空間可以
但是價格大家無法忍下來
看WISH的事故撞擊結果就能略知Sienta的撞擊結果了,不然你以為省油跟輕巧從哪裡來?
說攻擊這台車言重,但小車硬撐大空間賣高價是事實,就別提台灣T牌本來就不擅長的安全性了.
進口歐美車款在歐美都已通過各類撞擊測試且安全配備豐富結構強,同樣衝擊國慘車只會更慘!

Windom5168 wrote:
只看照片是不知道撞...(恕刪)
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

雷小炫 wrote:
拿XC90跟WISH...(恕刪)


你先去看我回覆的人的留言
是我拿XC90來跟豐田比還是我回覆的人拿XC90來跟豐田比...
我也不過回覆別人的留言而已好嗎?
我是新馬5的車主,平均1個月有2次左右會打開第3排載家人,我的車雖然有6安,但每次打開三排載家人的時候,我都會特別留意後方的車距,看影片說明大概只有XC90第三排能撐得住...國慘車真你說有多耐撞,每個牌子都一樣吧...如果因此而離開人世也就算了,植物人、重殘...等等,照顧的人辛苦,受傷的人更苦。
我的結論只有期望自已能多賺點錢,買像xc90這種坦克來守護家人比較實在
這就是人生

porsche run wrote:
http://www...(恕刪)


原來是XC60...

你把那個引用照片的人的臉打得好腫
開車自己要有安全防衛駕駛觀念吧 平面道路還好

但在高速公路上 離大車遠點尤其別被夾擊可能

還有當車量靜止時被人從後方追撞下 除非前方無路可進

被追撞當下立刻鬆開煞車 再視情況再採煞車 都可以降緩衝擊力道

咿啦嘻 wrote:
我是新馬5的車主,...(恕刪)


我之前朋友7個人出遊租借馬5的時候
我當駕駛我都會一直注意正後方車輛是甚麼樣的車種
車速多快
跟我多近
其實這種車滿載的時候真的給駕駛滿大的壓力
深怕後方車輛追撞上來倒楣的是第三排的乘客...

ldt000 wrote:
一台新車上市,引來那麼的多攻擊,要我不相信是類三星門,實在很難。


我是看網友酸覺得很爽,
身為龍頭企業,標竿企業,本來就會接受更多的批評,
龍頭企業不拿出更好的產品,被酸真得剛好而已。

車市如此,其他產業不也相同,
鴻海被攻擊有少過嗎?蘋果有少過嗎?
頂新、義美會少嗎?冷氣日立、國際、大金等通通沒少過。

龍頭企業不能樹立新標準,只靠粉絲拿別牌比爛的話,是不是太降低自己格調。

以和泰的年銷售量,這麼多網友酸,難道這些網友家中一台和泰車都沒有?
我自己家族中就一堆,內人車也是,我還是很想酸,但不太懂車就算了。

和泰真該想一想,是不是品牌走向走錯了,以往的便宜、妥善的優點,
即使很會縮,還不是年年銷售第一。

和泰要改變品牌走向也可以,要賣高價也可以,
但就要本事說服消費者,高價是換到什麼東西?

pwwang wrote:
我是看網友酸覺得很...(恕刪)


同意你說的
企業龍頭就該帶領企業做好榜樣
不是東偷一點配備西偷一點用料

不過說一句實在話...我家還真的一台和泰車都沒有XDD

要買這種價格的日系國民車
我覺得剩下mazda可以看了
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