基本上5+2後面多的那兩位本來就不適合常態來載人
我以前開Mini S也是所謂的2+2，後面兩個位子比Sienta還小...
但其實後面用到的機會也不大，但別小看多那兩個小位子...
之前載女朋友，就是剛好有時要接送一下姊妹...用到才知道方便
而且就算是百萬歐洲車的Mini，後面追撞我看也是凶多吉少
大家是不是對這部Sienta太嚴苛了？？
分享一個觀念, 第三排的安全性
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開車自己要有安全防衛駕駛觀念吧 平面道路還好
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ldt000 wrote:
一台新車上市，引來那麼的多攻擊，要我不相信是類三星門，實在很難。
我是看網友酸覺得很爽，
身為龍頭企業，標竿企業，本來就會接受更多的批評，
龍頭企業不拿出更好的產品，被酸真得剛好而已。
車市如此，其他產業不也相同，
鴻海被攻擊有少過嗎？蘋果有少過嗎？
頂新、義美會少嗎？冷氣日立、國際、大金等通通沒少過。
龍頭企業不能樹立新標準，只靠粉絲拿別牌比爛的話，是不是太降低自己格調。
以和泰的年銷售量，這麼多網友酸，難道這些網友家中一台和泰車都沒有？
我自己家族中就一堆，內人車也是，我還是很想酸，但不太懂車就算了。
和泰真該想一想，是不是品牌走向走錯了，以往的便宜、妥善的優點，
即使很會縮，還不是年年銷售第一。
和泰要改變品牌走向也可以，要賣高價也可以，
但就要本事說服消費者，高價是換到什麼東西？
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