TOYOTA Sienta 1.5 實車分享


erc wrote:
內行的呀。這就是為...(恕刪)


喔,原來上面說的是>為何車商沒回購
我還真不知道獎品可以這樣
當成是尾牙獎品,就是上網拋售

因為這是台原生minivan,只能替用客貨
底板不平整,還有凹洞處
Inno客源大概會少1/2,甚至更多
可能會往zingr那裡移動
剛又拜讀此版一些文章

仔細回想
當時某田轎不是打著耐用度(妥善率)的大旗
來拓展全世界的平價國民車的市占嗎?

真要講究性能豪華,要更上L
雖然有人以為掛上電子輔助的田轎
就能所向披靡,結果軟腳

電子輔助,
其實是讓你與舊車在相同速度 突發下“更安全”
不是讓你=超跑

再冷靜看一下
嗯,嗯,這田在進步的社會中
確實提升了車體潰縮限度,工差,引擎科技
WOW這個不是大時代下應有的提升嗎?

———————————————————————————
喔,對了變貴的東西還有
華麗的
定速,恆溫,皮椅,置物小格,皮革,燈光音效,電動馬達
再加套餐
A可樂 B薯條 C雞塊D面紙盒

再來還有重要的輪下電子配備,車內的氣球

綜合以上,還是沒有變法拉利,安全速度沒有更高
原來是底盤懸吊作祟
那麼,只好自己掏私房錢來搞定
一堆拉桿,一堆避震,一堆輪胎,一堆來令...
完工後
才明瞭,原來把原廠船當超跑開是危險的
再無敵F1懸吊 也會輸給200過彎,超級積水
————————————————————————————
好吧,我們很多都是平凡人
田轎本質就是讓你順順開

欸,眼前田轎好像比以前的觀念貴很多
除了選個幾樣,剩下都不是很必需的
田轎都變得過度包裝化?難道別家妥善率都沒變?

好吧,如果別無分號,那只能忍痛不買睡覺
搞不懂
抽獎車用不到,馬上丟出來賣有什麼不對?
若是家裡的車還很新,根本用不到這台車,拿去換現金有什麼不好?

假設這台真的是抽獎車,抽獎車也馬上丟出來賣。
如果樓主是中獎人,還真有點怪,車都賣了還寫開箱文。
但假設樓主是第二任車主,這有什麼好奇怪的。很多人買二手車都在開箱了,買已領牌全新車,為甚麼不能開箱?
請問這後面空間
放得下一台100cc機車嗎?

fr642087 wrote:
請問這後面空間放得...(恕刪)


車行看過,菱利麵包直上雷霆,後照鏡沒拆

洗煙塔規格,目測要拆鏡,高度才能下

再來長度要拆第二排 一張椅
最後看副手椅背到,尾門長度,去合你機車長度
副手席也能拆,或聽中洞位置

開大絕招
1.尾門開開上路

2.滑門不關,拆第二排,直接橫在那個位置




反正,這車超優,無敵大空間,我也想抽獎中一台
T牌大概是最後才玩客貨車這一塊的
還只有一型中的一款車
大概和之前的MAV很像
結果變成最無良
這樣算無良
那玩很久的CRV,X-trial,Escape,Savrin,outlander等
還有01很夯的Kuga,網路無敵完美,車系最多採用,之前還爆出違法七人座的納智捷
要算什麼了?


tokikawa wrote:
T牌大概是最後才玩...(恕刪)


很多東西可以混為一談,也不能混為一談
SUV因為龜背,所以載貨空間大

連帶吸走4.6米 4.8米區間的客群

Escape 確實是SUV身份
首掛客貨牌
跟原生5人客貨,並存

SUV後為獨立懸吊
5人客貨後為葉片彈簧為大宗

不可否認的是 你提把的SUV這部份,都是國產化
而RAV4是原裝進口(進口車不能上客貨牌,保護政策)
即使RAV4之前是不是國產,我不詳
國產車 要不要開模鐵桿模式,也是上級決定

這邊澄清,之後的價差回饋是另外的問題

tokikawa wrote:
T牌大概是最後才玩...(恕刪)


Luxgen m7之前糾紛,是7人-2人再+2人
-2有沒有反應在車價上?
+2是引導客戶可以搭第三排
改了沒?改正了

洗煙塔
沒有+2引導客戶問題
那麼-2有沒有反應在車價上?
有價差嗎?要降嗎?

所以是顛倒過來的看法
(我個人也認為為法規不允許 模糊地帶)

(也不同山上採茶車7>10,娃娃車8>12,私家車5>7
計程車5>6,軍卡3>20......這些常見求方便的道德問題)
01鄉民果然太專業了
一眼就看穿
不過車商沒釣回去確實..
明年就知分曉
等看明年編成變動
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
我六月1日 牽車 鈑金薄不說 引擎蓋的油漆自己脫落 進保養廠 只說是鳥大便或化學藥劑滴到沒立即清除 所以自己去烤漆 0800 說要協助 八月初的事 一直拖 豐田 品質越來越糟糕 表面功夫 虛有其表
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!