Toyota - 跨界大戰即將再開新頁,大家對C-HR預售價滿意嗎? - 汽車

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跨界大戰即將再開新頁,大家對C-HR預售價滿意嗎?

看到最近媒體動作以及大家的討論才想到說「對耶!距離C-HR上市似乎不遠了」
從近期Sienta來看,Toyota也開始大玩精品價格這招
我自己有推算一下C-HR合理價格帶,以目前C-HR預售價公布為91.9~109.9萬
我認為偏高,不過Toyota最喜歡埋伏筆,說不定上市來個峰迴路轉!?
也沒人知道,因此今天就來跟大家討論看看,我認為合理的價格帶

目前可以確定C-HR會用進口方式引進,因此考量進口和匯率要接近,我特別抓了同樣進口引進且在日本差不多價格的CX-3(柴油)來做對照組


CX-3進口賣99.8萬, 從日本當地價格看出C-HR約比CX-3便宜了3%,換算台幣也就是96.8萬左右

當然這都是以「日本」規格來推算的結果,畢竟CX-3來台灣配備跟動力都還是與日本相符
而原先日本C-HR 1.2T為4WD,來台灣後目前看來會改成2WD,因此價格應先少個6萬
再加上C-HR為土耳其製,並非日本原裝進口,多少也該反映在成本上頭
所以進口CH-R 1.2T「2WD」且配備都保留的情況下,價格在90萬以內是沒問題的
注意喔!90萬內是一些像是「電動駐車」、「Toyota Safety Sense P」…這種高科技配備都在的狀況下




為什麼會這樣強調呢!?可以看看最近流出的預售配備表



我是不懂為何Toyota要在可能熱賣的車款放上一台被嫌到不行的車機(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5054290
但我自己覺得Toyota沒這麼摳,應該到時候上市至少在中高規會給TSS-P,如果真的如此合理價格就應該如下

「1.2T 2WD陽春版」也就是現在的經典版,沒有電動駐車,也沒有TSS-P就跟CX-3入門版沒有SCBS-F一樣,價格77~79萬
「1.2T 2WD旗艦版」有TSS-P、有電動駐車,價格89.9萬
「1.2T 4WD運動車型」多個4WD,再多個6萬,賣95.9萬

那如果真的不幸如現在所公布的,全車系的TSS-P都被拔光
現在現行預售價就真的貴得離譜,中高規的售價應該再比上面降個6萬如下

「1.2T 2WD陽春版」不變,價格77~79萬
「1.2T 2WD旗艦版」比入門多更多的內裝與科技配備,拔掉TSS-P,價格83.9萬
「1.2T 4WD運動車型」多個4WD但TSS-P一樣拔掉,價格89.9萬

實際算下來拔掉TSS-P後這價格與CX-3完全吻合,雖然不希望發生,但卻又偏偏這麼巧合



若是這兩台再選,到時候可能就是看需求了,若是有安全需求就選CX-3,若是追求配備的完善與內裝質感,就選擇C-HR

雖然這些目前都只是紙上談兵,但假如價格對照Toyota自家的RAV4價格設定,能恰巧把兩個產品價格帶切開,讓C-HR主攻77萬~85萬以下這個價格帶,應該是最好的設定

總之「分水嶺應該就在80萬,入門低於80萬是合理價格,假設入門賣高於80萬,對上同級距的CX-3可能就完全沒優勢,到時Toyota可能需要找個好理由來說服消費者」

針對上面一些推論,不知道各位網友覺得合理嗎?還是說有其他見解認為C-HR的合理價格帶應該更便宜還是更貴呢?






從Sienta就可以看出和泰開始走高價路線,現在和泰認為Toyota在台灣的品牌價值已經不輸給lexus了,

根本不把Mazda放在眼裡,不是一個等級的對手,Mazda售價多少對和泰來說毫無影響。

我倒是覺得公佈實際售價說不定會再調漲五萬,因為現在這價錢就已經聽說訂單破千了,屆時入門96.9萬起還是一堆盤子買單。

未來車款只會越來越貴,屆時Yaris改款破百萬都不意外。

mofas wrote:
從Sienta就可...(恕刪)


從過去銷量來看確實和泰不需要把任何人當作對手
只是一昧的漲價下去,不知道和泰還能靠品牌迷思撐多久
對比國外已經不是略為不同,漸漸的從配備、價格都看出有這趨勢
若是屆時真的上市在貴個五萬,說實在以現況好像也不意外
但個人是希望不要再漲了,若是屆時能跳樓大降價或許比較有賣點些(畢竟配備少許多了)

weihow0822 wrote:
看到最近媒體動作以...(恕刪)

感覺破百的機會很大
大大知道日本人買CH-R都是買油電版本的嗎?
因為汽油版的CH-R雖然是1.2Turbo,油耗卻是個悲劇
而且日規油耗通常來台灣還要再打八折
你能想像一台小休旅車油耗卻跟真正的休旅車Rav4 2.0差不多或更差?

skychen7 wrote:
感覺破百的機會很大...(恕刪)

你是說入門破百嗎?這樣就等於比國外貴了20%的價格,這種事拜託千萬別發生

bravoooo wrote:
大大知道日本人買CH...(恕刪)


可惜台規並沒有油電,當初第一手流出消息出來說有油電還覺這次真好
結果後來陸續出來的消息都在一次證明消息還是聽聽就好,沒有從官方口裡公布
都還是保守看待這些資訊即可

weihow0822 wrote:
看到最近媒體動作以及...(恕刪)


首發2000輛,平均一間營業所分一輛,某間營業所已經排到順位第11位了;
所以,價格不是問題...
weihow0822 wrote:
看到最近媒體動作以及...(恕刪)


非常詳細的解說

看了我都想馬上買一台,前提是這個價格, 但事實就是不可能的,因為限量是殘酷的,加上品牌

除非國產化不然光是限量,就沒皮條了,價格帶重疊很多,外型真的很好看,10個起碼有八個喜歡吧? 多希望我這文能被打臉,就像你所說的價格開出來...

knomo wrote:
首發2000輛,平...(恕刪)


確實,只能說和泰品牌太強大
從上一台Sienta到這一台C-HR都一一證明即便開出非常貴的價格
依然買單的人還是不少,大大應該也是即將換新車的人吧!?
期待未來你的開箱,不過假如未來上是漲一波,大大是你的話會買單嗎?

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