【採訪】平均油耗破百公里 Toyota Prius PHV 159.9萬元發表上市

不常開,什麼新車都不划算。
都是計程車比較划算。
jerry_tai2001 wrote:
如果不常開..這不...(恕刪)
看某測試影片
還要看踩油門的力道!
又不是說60公里內完全用不到一滴油

好奇,若家停車位沒有充電插座
當做是一般油電混合車這樣開
油耗不曉得會多少?

畢竟一般大樓的停車場都沒110V插頭
和獨立電錶
teahow wrote:
看某測試影片還要看...(恕刪)


當做是一般油電混合車這樣開,不插電油耗與prius 4差不多,約25km/L左右

在乎油費電費與擔心以後更換大電池費用,買P4就好了,買這台都是追求EV爽度, 和泰訂這價錢,應該只有非常小眾的市場,不過開在路上當然是蠻吸睛的


jensuru wrote:
當做是一般油電混合車這樣開,不插電油耗與prius 4差不多,約25km/L左右

在乎油費電費與擔心以後更換大電池費用,買P4就好了,買這台都是追求EV爽度, 和泰訂這價錢,應該只有非常小眾的市場,不過開在路上當然是蠻吸睛的


個人看法,這台車定位比較像2009年時進口的3代Prius,跟2007年時引進的2代Prius,當年各自的消費者觀感。
價格相對一般內燃機車輛來說很貴,然後國人的認識又不多,裹足不前是可以被預期的。

不過PHV也很有可能會是日後台灣車市主力之一,就像Hybrid一樣。
P4 VS PHV, PHV多了P4哪些東西/技術 ? 這當中要多花50萬台幣 ?


allan_yang wrote:
P4 VS PHV, PHV多了P4哪些東西/技術 ? 這當中要多花50萬台幣 ?


1.台灣的PP對比國外,售價是偏貴的。
像美國,加上政府的獎勵措施後(PP在美國被視為一種電動車,因此符合很多獎勵與補助),某些地方的PP售價會比頂級Prius還便宜...

2.PP對比4代Prius主要差異部份
(1)燈具:PP頭燈使用Mirai那組Toyota目前最高級燈具,尾燈造型也完全不同
(2)超輕量化尾門,外觀造型差異很大
(3)電池採鋰電池,容量8.8kwh,比國內Prius鎳氫電池容量大太多,也是最昂貴的單一零件。另外還多了外部充電系統,可預約充電時間(如晚上11:00-07:00充電)
(4)同上,因此行李箱空間比4代Prius小
(5)動力系統部份也不太一樣,PP的MG1可以提供動力,但Prius不行
(6)Prius為五人座,PP是四人座
明月下的清風 wrote:
Toyota一直很...(恕刪)

連備胎的空間都吃了,phv的電池到底有多大顆啊?

滿懷希望跑去展間看了車,雖說早知道行李箱底板高度因為電池而墊高了,高度有少了點,但真的坐進車內,回頭往後一看,才發現,尾門門板剩下的高度,不過約一個厚行李箱的高度,比我家出門玩的igloo小冰箱還低,真的出門去玩,似乎塞不了比較方正的行李與伴手禮?就連去好市多採購,可能都得煩惱那個更大的行動冰箱該放哪了?

列入清單的慾望,一整個冷了...

cinnamon coffee wrote:
連備胎的空間都吃了,phv的電池到底有多大顆啊?


Prius 4代電池spec如下。

鎳氫電池:40.3kg、體積35.5L、1.31kwh。
鋰電池:24.5kg、體積30.5L、0.746kwh

PP大電池:120kg、8.8kwh。
體積方面我這邊沒有找到資料,但可以從原本僅需塞在後座下的Prius鋰電版去推測。

明月下的清風 wrote:
Prius 4代電...(恕刪)

或許我該這麼問,phv的行李箱到底能塞多少東西?能塞多大的東西?
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