是不是該逼和泰加強車體結構呢?

Saber422 wrote:
挖,我第一次看到自...(恕刪)


加油你講對一半了
硬度單位也很特別
但是關鍵字還沒出現哦
材料機械性質測試裡面很多測試選項

專門生產台灣汽車原料的公司實驗室
http://www.csc.com.tw/csc/cs/tst/metl.html

專門生產日本各大汽車原料的公司實驗室
http://www.nsst.nssmc.com/technology/mechanical/

再重複問題
吸收撞擊能量的測試,依上面公認的實驗室來看
要選哪一個選項


Appassionata wrote:

然後我姊也看到這篇文,他才說阿提斯車主是她學長,她一個同學在前座,幸好後座沒人,不然這種撞法肯定大腿骨折的。另外,肇事者普銳斯車主車禍後去醫院檢查才發現有腦瘤。




請問你姊的學長有受傷嗎??


可以陳述一下去年台中太原路這個連環追撞是怎麼發生的嗎?? 另外Prius3駕駛人是因為長腦瘤所以才無法煞車的嗎??






colin79813 wrote:
這是昨天(7/2)早上在台中太原路三段發生的一起追撞事故...(恕刪)


沒有最慘,只有更慘..
大貨車-->小貨車-->神A
被推撞算第二台也能扁成那個樣子..
更神奇的是小貨車看起來整台還好好的..





don4756 wrote:
沒有最慘,只有更慘....(恕刪)


國產豐田真是可怕
T牌真的要加強剛性。要有社會責任
看到各位提供的神A尾巴被撞的照片,如果讓我早點看到我可能會考慮選別的車而不是ALTIS,政府應該要負責監督這些國產車的品質吧?一樣的車為何結構強度跟外國的差異這麼多?

和泰能幹嘛?!

WIKI上寫和泰汽車股份有限公司,簡稱和泰汽車或和泰,是一家臺灣的豐田汽車相關產品經銷商!

就算是國瑞汽車也只能拿日本豐田施捨的車型來生產,它有辦法自己設計/改善/加強底盤,車體,引擎等等嗎?!了不起有能力改改內裝跟外部飾條罷了!

一切根本只能看日本豐田的臉色,朕給你的,你才能拿,朕不給的,不要說你不能搶,看準了你也沒那個能力能搶!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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