文字敘述, 沒有圖~~

https://www.reddit.com/r/prius/comments/6sjbgt/a_thank_you_to_toyota_safety_engineering/

2013 年的 Prius C 被福特皮卡以 40MPH 撞上, Prius-C 所有氣囊全爆開, 車主幸運無傷, 當下可安全走下車, 去後座把狗救出來,
人狗平安, 當時感覺撞擊感蓬鬆, 最痛是氣簾爆到臉上, 對方肇事逃逸, 事後被警方逮補.

車主很感激 Prius 的安全性, 不過他下一台車想換 RAV4 Hybrid.
車主要慶幸自己生為美國人~
因為~ 這要是在台灣
不是國產就是偷工減料的亞洲大洋洲版本
應該人狗可能都沒有太大機會活下來寫感謝函了吧~
在01還要加上廠牌這項條件,廠牌對了安全性才會對!

廠牌不對 = 台灣特別規紙糊鋁罐車!


名偵探貓男 wrote:
車主要慶幸自己生為...(恕刪)


台灣進口的prius C跟這篇新聞內的有差很多嗎?
有請高手釋疑? 還是只要是台灣賣的toyota就等於不安全?
雖然台灣的PC是不是美規不知道,但PC是無歐規版本

美規的PC也是日本製的。就算不是美規不能參考

但大洋洲跟日本NCAP的數據至少還是可以做參考

所以安全性總體至少還是比國產豐田還優,所以應該不用擔心。


lu1204 wrote:
在01還要加上廠牌這項條件,廠牌對了安全性才會對!
廠牌不對 = 台灣特別規紙糊鋁罐車!



toyota很多工廠都可以參觀
申請一下花點錢去日本看看
到底是不是真的台規比較不安全
真是怪哉
同樣的論點也可以套用在無敵歐系車上
進口台規也是減料版
但卻從來沒有人這樣講過




tokikawa wrote:
toyota很多工...(恕刪)


台灣汽車消費者患了很嚴重的"國產""台規"幻想症,政府要負很大責任.
Prius C上市也很久了吧,怎麼都沒有大改的消息?
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