11.5代 ALTIS懸吊避震器可以改軟的嗎?

現在大家都在要求車子的運動性能,車廠也都配合消費風向改配硬懸吊
可是不開快的車主還是喜歡軟避震的舒適性啊.

只聽過避震有改硬的,不知有沒人在改比原廠軟的?
10代,11代的避震會比較軟嗎?可以通用嗎?

換15吋輪胎不好看,不考慮喔!
2017-11-08 11:03 #1

chotaihua wrote:
現在大家都在要求車...(恕刪)


雖然現原廠altis有調硬點,但還是比其他車種徧軟
Altis應該不是懸吊太硬...
是底盤剛性不足,讓你過窟窿時彈簧受力直接反饋上車身...
所以剛性不足若再調軟避震...就回到之前"船"的感覺...
其實對於緊急狀況的操控是不好的...
給你建議
e-tron wrote:
是看你跟哪個車種比吧...(恕刪)

什麼時候賊也讓你感覺差不多?
當法系底盤吃塞?
建議樓主先檢查一下胎壓多少吧

ALTIS已經是出名的軟了

新車避震跑一陣子也會在變軟一些
覺得Altis懸吊太硬??? 你一定是開太慢...

Altis在一般道路覺得路感有點明顯是因為彈簧磅數偏高的錯覺

但只要在交流道的彎道稍微開快一點就會發現懸吊完全撐不住,軟腳到不行,更別提山路有多晃...


chotaihua wrote:
現在大家都在要求車...(恕刪)

胎壓降一下。
上下交流道彎道時速60~70還算開太慢嗎?是您超速了開太快吧!

輪胎規格 225/45 R17
我的胎壓冷胎壓打 34PSI

有人能回答11代的避震會比較軟一點嗎?可以通用嗎?
chotaihua wrote:
上下交流道時速60~...(恕刪)


34胎壓是冷胎壓還是熱胎壓

kecon2300873 wrote:
覺得Altis懸吊...(恕刪)

彈簧過硬會像Civic那樣開高速有吸收不掉的餘震, 會一直上下彈跳, Altis並不會這樣
開慢覺得有點硬是壓縮阻尼太高了

側傾大是懸吊幾何設計問題, Toyota比較偏重用彈簧去支撐側向壓力 (專業的講法就是滾動中心比較低)
好處是懸吊襯套吃得力比較少, 比較不容易壞, 壞處是側傾比較大
歐洲車傾向於用懸吊幾何增強側向支撐, 尤其是porsche為甚, 直線開不會很硬, 過彎幾乎沒什麼側傾

不過T牌TNGA平台的車設計邏輯有稍微改變, 避震器不像Altis 11這樣硬了, 但側傾卻也沒有Altis這麼大
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