陸地巡洋艦! 小改款Toyota Land Cruiser Prado試駕報導

唉,好多塑膠垃圾啊
不知道拍完照,有沒有順手淨塑一下
un3354 wrote:
有時候跑工地,

也需要4WD 車,

誰會買 2百多萬車去跑工地?


先問一下大大現在跑工地開什麼車?

耐操的 4WD SUV,便宜的有 TERIOS、JIMNY。
貴一點的有 GRAND VITARA JP,VITARA S、FORESTER 也不差。
甚至有些跑工地的開 ESCAPE、KUGA、U7 也就夠了。

需要安全、舒適、能載貨、重度越野的,RANGER 理當是首選。
要便宜一點的全能工作車,印度 Mahindra 皮卡能見度也愈來愈高了。
這些都是百萬以下甚至不到 150 萬就能搞定的。

車子外型要大器、內裝要舒適、要有質感。
懸吊行程要夠大,還要開起來夠穩定、過彎不能側傾嚴重。
還要能夠一顆按鍵搞定越野所有事,
本來就是會走向電子化,然後愈來愈貴。
un3354 wrote:
從汽車雜誌看了20多...(恕刪)

其實……LC70(1984)開始就不便宜了,算起來也是30年多前,LandCruiser就開始不便宜了
那時候還沒有Lexus呀
跑工地的工作車慢慢轉為皮卡,但這次Prado小改沒有進2.8柴油,看來Hilux無緣引進呀
Jimmy 第一個刪,只有2門,後座還載2個人,真不方便!

後門橫開,不能躲雨,只放一個公事包,後行李箱就佔用一半!


吉星也開過,下雨天就像船,上高速公路根本不敢開內線!

其它就都是轎式底盤了!


當然是來一台 7-8人+柴油+ 後驅 + 4wd Hi Lo,

不要一堆用不到電子,

開價 120內,完美!


心目中,還是在想 Delica 5,

台灣就是不會進口!
國內標配車內冰箱的SUV除了這一台,我都沒注意到有其他台.....
夏日出遊冰冷飲可是好棒的

至於油耗?我開70%高速公路約7~8km/L

其實這台車才是正統的SUV,可以上山下水,不皺眉頭
老美統計過,LAND CRUISER是美國人一手車持有年份最長的車,平均接近9年
他的可靠性屌打群車,在這個動不動回廠保固的年代,基本要煩惱的是.....常常去光顧加油站

這台車絕對不是RAV4的哥哥,因為完全不同車系,路上不要任意認親

如果這台能比照北美一樣以Lexus GX名義販售

銷量或許會好很多,雖然個人比較喜歡以LC名義販售

就像Crown一樣還是要掛豐田販售。

不過預估LC系列會回到平價等級,畢竟要拉大與GX與LX的差距

差距太小在北美非常不好賣。

以及只限定在北美販售的Sequoia也越來越賣不動

跟小號且是塔科馬的SUV版4Runner四跑者,銷量相差非常大。

依照豐田的作法遲早也會追隨Venza和FJ砍掉這台車

儘管它們現在的做法是比照Sienna一樣在小改應戰。





瓊斯 wrote:
Land Cruiser...(恕刪)


260萬...
整天沒在做事的屁孩 wrote:
如果這台能比照北美一...(恕刪)

GX460,算是Prado的終極版吧XD
GX460液壓懸吊+KDSS+V8動力+中鎖 VS Prado後氣壓+KDSS+V6 or 4缸+中/後鎖,
台灣如果有進,可能要賣最頂規(約350萬),來銜接RX450h跟LX570間的空隙
不過和泰一直沒有想進就是了
至於銷量部分
其實就只是Hilux+Prado VS Tacoma +4Runner要不要整併
而不是像現在一樣分國際版+北美洲版,而且如果真要算銷量的話
國際版這兩台可是大勝北美洲版,賣車又不是只賣北美
GX460台中有貿易商引進過
但是賣超久(印象中放了兩年)都沒有賣出去
我印象中最後價格好像跌到快接近Prado的價格
不知道後來有沒有賣掉就是了
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!