陸地巡洋艦! 小改款Toyota Land Cruiser Prado試駕報導

cbom wrote:
GX460台中有貿易...(恕刪)

銀色的吧? 有印象!

不好意思記錯!應該是銀灰色

cbom wrote:
GX460台中有貿...(恕刪)

有台2014型式,GX460要賣299萬
感謝幾米大大的提醒
那就正式邁向三年車了
gx460 從來就沒有後鎖,

toyota 相當精於此道,

這 150 車系每台車都有其特點, 也都缺了一些東西,

LC prado 本來可說是最齊全最平衡的, 現在又少了後鎖.


另外, 我記得法蘭克福車展時, 多加了 torsen 後差,
有人可以確認這顆後差是 torsen 嗎?

btw, 4runner 從三代後就和皮卡脫鉤了.
另外一件有趣的事情是
一汽豐田四川廠生產的Prado
2018年v6 3.5版今年全面取消全時四驅
採用分時四驅 據說是為了日益嚴格的中國油耗標準
而且全部都是七人座 後背包備胎可以選配
且原本日本進口的2.7印象中也不引進快兩年了
這讓越野大國中國的普拉多迷抓狂

大家都說放棄一汽 果斷天津港
中東版水貨車 有4.0也有2.7
甚至神通廣大的貿易商還可以上柴油3.0
(柴油水貨車在中國除非特殊管道 不然幾乎不可能上牌)

這台大車來台灣要有心理準備
會被網民酸到爆炸
“吃油怪獸”
“不熄火的話,怎麼都加不滿!”
其實對某些越野族群來說,
原汁原味的 part-time系統不見得是"閹割",
價錢上有反映出來便 ok.
jacjan wrote:
其實對某些越野族群...(恕刪)


這2018 prado 少了後差鎖定
重度越野==>輕度越野
偷掉行人偵測以及自動煞停(果然被我猜到)

他是要賣誰?

當休旅車: 不及X3,GLC, XC60
當越野車,沒後差鎖定==>不及pajero, grand cherokee,discovery,....

和泰在想甚麼?
jacjan wrote:
gx460 從來就沒...(恕刪)

感謝指正,我還以為GX460有後鎖
wkh2006 wrote:
這2018 prad...(恕刪)

對岸場地測試,沒有後鎖的LC150越野能力跟D4差不多
所以還不至於從重度越野降到輕度越野,至少電子限滑(A-TRAC)還在
後鎖與否的差異性可能要在連續攀岩個一小時之後才看的出差異(煞車過熱)
真的不夠,也還可以改套後差ARB AirLock,總比對岸拔掉中央Torsen好太多了
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