2018年SIENTA新車組裝品質很爛,請大家多注意!!

我2018年12/29交車,10月出廠

這篇文我有看,猶豫並觀察了半年
我朋友比我早買約7個月,這篇文我有傳給他看
他車沒有異音問題,半年後換我買了

這車開了1000多km,過坑洞,減速條都沒有異音
其他論談也有人說這車風切聲很吵,輪噪聲很大
實際上我車在平面道路70km內輪噪聲很小,
高速公路100km以上粗慥路面才會吵,品質好的路面也很安靜-風切聲聽不到
,有人說裝了隔音條後變很安靜~(我認為是業者業配文在自圓其說)

我認為異音有部份與組裝有關,或者原廠在後來有改善
總之我買的1.8豪華+沒有異音及風切聲問題,
(12月初試乘車也無異音問題)升級的影音導航系統也沒問題
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昨天我在葉子板內側及輪拱內龜板內側,拆前門飾板,板金貼制震墊
嗯,對隔音沒差,只有關門聲變紮實,門重了點,
手敲板金原本是清脆聲,貼了變POPO聲,在路上隔的聲音沒什麼差

這車在70以內,音響音量14清晰,,時速100以上的胎噪聲就讓
14的音量聽不清楚了

simon945168 wrote:
國產車要沒有異音應...(恕刪)


對!國產車要沒有異音應該不難吧!只有技師專業素養及品質道德觀。若是找一些工讀生來組裝,只怕前門裝到後門。
非常感謝樓主分享
我原本一直苦腦要換哪一台車
看到SIENTA的功能和空間都很喜歡
打算過年後來去看車的
車當然還是會去看
但有樓主的分享和各位的留言,會讓我更仔細考慮要不要買
或是等2019款會不會比較好....
TWLFC台灣小福俱樂部_小捲_http://lancerfortis.tw/
erickuy wrote:
等2019款會不會比較好.......(恕刪)


不用等了
這台車在日本的定位就是售價比Yaris(Vitz1.3)還便宜的陽春小小車

光用車重來看
Sienta比Vitz1.3重了超過兩百公斤
光鋼鐵Sienta就比Yaris(Vitz1.3)還重這麼多了
椅子Sienta還比Yaris(vitz1.3)多了兩個
這樣日本還能把Sienta賣的比Yaris(Vitz1.3)便宜

所以Sienta的用料能有多爛就很容易想像得出來了

還是會有人認為有可能Toyota賣Sienta是做慈善的
用了比較多的料還能非常佛心的用比較便宜的價錢賣給大家??
XD

我在北海道租過Sienta 1.5
整台車日本組裝的喔
拿到車時里程才3300公里的一個月內新車


行駛中車內就已經是一大堆異音了
尤其高速公路才開到120km/hr 引擎轉速就居然直上5000轉
此時整個車內異音一起共振起來和5000轉引擎的超大震動
還有防火牆超級爛的隔音真的讓人覺得這台車就快散掉的感覺一樣

所以真的不用等了 直接換買其他車比較快


nifan wrote:
不用等了這台車在日...(恕刪)

長期看你post文,你不是跟T牌結大仇,要q不你就是其他廠牌寫手來踢T牌.

不管你怎樣踢,T牌 市佔率還是台灣第1.看你POST 100年 是否會改吧,呵呵.
100年??

我倒是有興趣你的後代會一直挺台灣和泰這個

慣竊車商???看要傳到第幾代??

請問你日本豐田跟台灣和泰是一樣的層次嗎?

日本進口車搞成台日雜種殘缺車,不要瞎著說

『台灣商人好無辜』...




嚴以待人寬律己 wrote:
長期看你post文...(恕刪)
nifan wrote:
不用等了這台車在日...(恕刪)

有這種事,120轉速5000轉!怎麼開的?爬三義坡都不用這麼高

1.8平路時速103才2000轉,油耗1公升19
120還不到2500轉


這台隔音是不怎麼樣,但還不至於到爛,,貼個數據別口說無憑,國3北上南州段
時速100,平均64db,壓過伸縮縫79



1.5L 時速120才3500轉..根本不吵,比說話小聲,超過5000轉才吵


henry999 wrote:
有這種事,120轉...(恕刪)


有圖有真相
北海道平坦的高速公路上
我開的車是日本豐田純正血統而且是在日本當地組裝的Sienta 1.5時速才118km/hr
轉速已經明顯超過五千


超爛的防火牆隔音帶來的5000轉引擎的超大引擎聲,
超過五千轉引擎帶來的車身震動之強
還有整車狂暴的異音共振
讓我當時很擔心這台車會不會開一開就在高速公路上解體......
此車當時的總里程還不到4000km而且是出廠不到兩個月的新車

另外一提台灣的Sienta 1.8的儀錶板怎比日本這台最陽春的Sienta 1.5還要陽春這麼多啊??
看到這比日本還要陽春這麼多的儀表板讓我覺得台灣花這麼多錢買Sienta的車主們真的好可憐
還有紅圈處的安全配備們在台灣也被閹掉了 真是可憐的台灣Sienta車主們居然花比日本人多這麼多錢買這種車



nifan wrote:
有圖有真相北海道平...(恕刪)


同樣在日本,這台1.5hybrid 時速120轉速不到3000
正常的1.5或1.8 時速120不可能是5000轉,,除非是重踩油門或是爬坡





這台印尼1.5 開到極速175 ~5500轉,
我猜nifan哥一路都是B檔在開車吧,然後說你看看油耗超差,轉速多高,引擎多大聲,有圖有真相
不過nifan哥應該只是要讓這篇負面文章浮起來罷了,回文內容都是那些,然後一直複製貼上
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