Toyota油電車決對不能買!


Pink Floyd wrote:
油電車本來就定義是...(恕刪)

的確油電車就長遠來看是過渡車種,只是這過渡期要多少年。
油電車是現今解決油車在怠速或停紅燈時,
所產生油耗浪費的解決方式之一,
也是未來車種發展的其中之一。
如果油電車真的是如此不堪,
為何各大車廠還會向微油電車,
也就是48V系統發展。
說真的,扯那麼多
車友少你一個不嫌少


多你一個還得從阿金森聊到帕金森
油電系統為何是個過渡期的好產品
,YouTube.google都很好用
不然嫌不省的去問問高使用率的。


現在汽油引擎的確越做越好,越來越省油
但那是跟馬達分開看的。油電的原理可以適用在任何更有燃油效率的引擎上⋯


啊算了,講那麼多⋯

愛嘴的繼續開你的油車
說真的沒石油時我也不會怪罪你的


反正爽的是我,又不是你

clwu5724 wrote:
錯,電池有些電的好處是,可以安靜的偷偷地溜出門,不易被發現.


這個很難耶....除非已經熱過車了...
不然冷車狀態時油電車還是會發動引擎熱車...

lukepeng wrote:
這個很難耶.......(恕刪)


有爬文知道溫車這狀況,但我這車,都是開出車庫後,才感覺有引擎啟動的聲音.

我在確實注意一下,引擎啟動的時間.(感覺冷車引擎啟動的時間約 20秒,現在這天氣.)

lukepeng wrote:
這個很難耶.......(恕刪)


clwu5724 wrote:
有爬文知道溫車這狀況...(恕刪)

冷車啟動後立刻按EV鍵即可解決
featheringer wrote:
冷車啟動後立刻按EV鍵即可解決.(恕刪)


謝謝,

剛交車17天,只開 200公里,很多功能,都還沒搞清楚狀況.
featheringer wrote:
冷車啟動後立刻按EV鍵即可解決


可是回到家還是要三格以上才可以按EV啊
如果是住大樓的....按EV用純電爬出地下室對電池不太好說
我的Rav4 HV常常回到家都變三格內...
建議各位去沖繩租個車,開個幾天
就知道油電車真的是很成熟的產品
不然日本也不會只有油電車可以租

只是在台灣,開的人少,懂的人更少
但沒開過東嫌西嫌的人多
沒有量,價格自然偏高
變成大家還是在開汽油車

台北紅綠燈動輒90秒
真的建議政府補助
大家多買油電
少吸廢氣

lukepeng wrote:
可是回到家還是要三...(恕刪)

你就算像我說的啟動後立刻按EV,也確實避免了熱車的動作,但是原廠設定的EV模式條件那麼嚴苛,你電力一低它自然就會解除EV模式了…所以,會燒就給它燒吧…油電車雖然結構相對複雜,但我當了快7年的車主我覺得還是無腦最適合它
冷車啟動只要水溫達40度就會把引擎熄火,以目前這種天氣,晚上再涼也還有25度以上,水溫再低也不會低於環境溫度,所以也不過就是幾十秒的事,燒不了多少油的
開了近一個月的油電車,個人覺得不用太在意這些,只需照原來一般開車習慣即可,該何時作動車子會自行決定
唯一覺得要注意的是,B檔使用時機和油電系統發生過熱,所以自己有另外買OBDLink適時監控看看
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