Toyota油電車決對不能買!

汎德

99分

971樓

汎德

個人積分：99分

文章編號：76095062

訊息

為什麼很多人買了油電車，開了油電車許久，卻仍不知道油電車的特性....

自己花了那麼多錢買的東西，自己卻不去多瞭解，為什麼？只是想花錢嗎？

我朋友的2014 Camry油電，開了28萬公里才換大電池，他的車友甚至有開了30萬公里才換的

朋友的平均油耗是17km/L，純市區16km/L，高速19~20km/L

多研究一下自己的車吧....怎麼開最省油，高速維持多少速度最省油...

怎麼樣可以延長大電池壽命

跑長途、短途，常怠速消耗大電池使引擎啟動回充..等等...

用點心...不要都只傻傻聽人家說怎樣就怎樣...

By the way, 我也是油電車主 LEXUS GS300h

共勉之.

兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .

汎德

99分

972樓

汎德

個人積分：99分

文章編號：76095072

訊息

gg881977 wrote:
樓主camry油電平均14km/l？
跟我6X萬1.0t focus差不多，那當初買油電並沒多省油啊

如果Focus MK3.5可以乘載與Camry相同人數且有相同寬敞舒適度，比較才有意義。

油耗也關係到載重，您選擇Focus而不是Mondeo，相信對於空間需求不是很大。

兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .

chengbin

783分

973樓

chengbin

個人積分：783分

文章編號：76204540

訊息

hybrid的電池損傷太快主要都是因為它很常處於低電位，低電位是鋰電池的最大敵人。

Ace.H

5069分

974樓

Ace.H

個人積分：5069分

文章編號：76204751

訊息

chengbin wrote:
hybrid的電池損傷太快主要都是因為它很常處於低電位(恕刪)

hybrid電池是電腦控制(壽命)最佳化的充放，大部份時間的水位會在3~8成之間。

greatlife

1666分

975樓

greatlife

個人積分：1666分

文章編號：76204887

訊息

豐田油電車的高壓電池模組大部分都是還是使用鎳氫電池
因為鎳氫電池的成本依然比鋰電池還低

目前國內有進口的油電車且使用鋰電池模組的只有Prius alpha

featheringer

4247分

976樓

featheringer

個人積分：4247分

文章編號：76207232

訊息

汎德 wrote:
如果Focus MK...(恕刪)

還有動力的差異，雖然這不會是大多是人買油電車的考量點，甚至大部分車主都不會在意…但是動力更強還能更省油何樂而不為？對於傳統燃油車來說，動力就是拿油來換，油電就不一定了

我從7代油電Camry開快5年，換了7.5汽油開8個月，最後還是認賠換7.5油電(等不到8代超級怨念)…原因是什麼？說真的，有80%都是因為汽油版更沒力還更耗油，車子的反應完全跟不上我的反應…唯一優勢就是尾速穩上23格(油電限速195)，還是算了吧

Ace.H

5069分

977樓

Ace.H

個人積分：5069分

文章編號：76208385

訊息

featheringer wrote:
對於傳統燃油車來說，動力就是拿油來換，油電就不一定了(恕刪)

還是拿油來換啊！只是燃油效率較高，產生的動力較不浪費。

featheringer

4247分

978樓

featheringer

個人積分：4247分

文章編號：76211268

訊息

sunyearhuang wrote:
還是拿油來換啊！只是...(恕刪)

差多了
我開這Camry油電前前後後已經七八年，我的油耗從來沒有低於12過…不管我是在高速上面195，還是停在路邊排班怠速吹冷氣，又或者是一天等幾百個紅綠燈均速不到30…每個月油耗歸零，從沒低於12過，連13都不常見(基本都在夏天
燃油車要這樣？難啦…已經不只是效率問題而已了，是電跟油這兩種東西本質上的不同…哪怕這只是一台油電車、哪怕這是一台大家都說沒有多省油的油電車