大家安安

前些日子去沖繩玩租了台P4來開
想說這台車應該就只是很單純的豐田
不過跑幾天下來感覺挺不錯的 (那霸市區幾乎繞遍了 最北到 古宇利)

先說一下我先前的座駕是is300H

is300h這台車 寧靜度雖是不錯 不過純電到引擎點火瞬間 抖動其實還是蠻明顯的 且放油門滑行到煞停的時候那種"捷運"聲很明顯
但P4確不會 感覺確實是有達到所謂的無縫接軌 (不知車是太新[公里數不到20K]還是這1.8升引擎就是這特色!?)

查了下這具引擎似乎跟CT200H是同一具?
不知道有沒有朋友同時駕駛過P4跟CT200H這兩台車心得可以分享的
謝謝
audi6406 wrote:
大家安安前些日子去沖...(恕刪)

P4的引擎跟CT的代號一樣但實際有差,至於震動部分就是機械結構問題
因為角動量守衡的關係,引擎從靜止到發動會產生一個反向的角動量,會讓車子往曲軸旋轉方向的反向晃一下
前輪驅動車引擎是擺橫的、啟動震動是前後向;後輪驅動車引擎是擺直的、啟動震動是左右向
震動的大小跟震動方向的長度成反比,而因為前後向晃是跟軸距成反比(至少2400mm以上)
左右晃是跟左右輪距成反比(頂多1800mm),所以前後向震動會比左右向輕微
ariete wrote:
P4的引擎跟CT的代...(恕刪)


難怪看電影美國肌肉車空催油門車身就會左右晃動@@
audi6406 wrote:
大家安安前些日子去...(恕刪)

P4引擎有改過, 跟CT200不一樣了, 只是代號沒變但改的地方不少, 熱效率從38%變成40%
CT的震動我沒印象了, 但P4震動的確比IS300H小很多
且油門響應靈敏度也比IS300H好很多, 跟IS300H sport mode的響應靈敏度差不多

mondeolch7414 wrote:
難怪看電影美國肌肉...(恕刪)

像這樣是吧

https://youtu.be/ZiNR3kTq_pc
meridian wrote:
像這樣是吧笑
https://youtu.be/ZiNR3kTq_pc(恕刪)


meridian wrote:
P4引擎有改過, ...(恕刪)



m大好啊

本來想直接私訊問你的
怕不好意思

感謝專業回答

ariete wrote:
P4的引擎跟CT的...(恕刪)



原來如此
長知識
我自己是p4車主, 被他的油電完美切換吸引. 目前將近三萬公里還是很滿意, 買車前有試駕is200t 並不喜歡.

WinstonJu wrote:
我自己是p4車主,...(恕刪)


我is300h 已經賣了
原本在等新一代的BMW G20 330i

現在信念又動搖了....
有點期待新款的油電is
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