Camry Hybrid 油電系統保養DIY - 大電池風扇篇


maxwu123 wrote:
好麻煩對我來說 一...(恕刪)


你還是走路就好,不然即使機車1000公里也要保養一次
我話說完 ,誰贊成 ,誰反對?

jbvgo wrote:
請問這些工作原廠有提供收費選項嗎



動力電池風扇清潔應該是八萬公里的保養內容,印象中原廠有發技術通報(待查證),自費清潔風扇的話幾百元左右。另外早期車款後座右側電池進風口沒有濾網,不少車主自費加裝,後來原廠也提供免費安裝濾網,我的PRIUS在第六年13.5萬公里回廠保養時有告知免費安裝濾網,電池風扇還沒有清潔過。
看標題,我以為樓主是要DIY加強冷卻的裝置
樓主清風扇 改善大電池的散熱,對電池的壽命肯定是正面的,
只是看這大電池設計擺放的位置感覺有點土砲就是了。

台灣氣溫炎熱會提高冷氣的運轉, 自然就是增加電池的負荷,
再說買大型車為了氣派, 好像也都以深色系為主, 自然就更加重了冷氣的運轉。

munchen wrote:
7/29/2018...(恕刪)

沒兩三把刷子真的不敢拆這麼深入

夢與理想的實現者 wrote:
看標題,我以為樓主...(恕刪)

這部分這幾年來閒暇時確實是有考慮要加強, 只是還沒有動手做. 但就算做了也不想說, 免得又要被酸民說三道四.
建議既然拆開拿氣槍朝排氣端逆吹,這樣清潔會比較完整。
c.c.0110 wrote:
動力電池風扇清潔應該是八萬公里的保養內容,印象中原廠有發技術通報(待查證),自費清潔風扇的話幾百元左右。另外早期車款後座右側電池進風口沒有濾網,不少車主自費加裝,後來原廠也提供免費安裝濾網,我的PRIUS在第六年13.5萬公里回廠保養時有告知免費安裝濾網,電池風扇還沒有清潔過。

大大您提的是Camry Hybrid嗎? 原廠從來沒有提過這件事, 剛才拆開進風口也確定沒有濾網, 也就是Camry Hybrid大電池的進風設計是沒有濾網的, 灰塵會直接累積在風扇甚至進入大電池.

不過這個不麻煩, 下班回家再來找材料自己做一個就好.


進風口沒有濾網


xian_shan wrote:
建議既然拆開拿氣槍...(恕刪)

可能沒辦法, 要吹就只能從進風端.
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