【海外情報】說Auris出旅行車就買了!Toyota Corolla Touring Sports讓你如願以償

樓主應該問問和泰有無計畫

grandaurore wrote:

corolla 在歐洲mid-class兄弟款 Avensis從 1997年第一代到今年停產的第三代都有提供wagon版

再更往前追朔,1982年mid-callss車格的carina就已經有wagon板

toyota在mid-class的wagon已經出卅幾年了

只是今天把mid-class 換新商標:auris,

wagon願望30年前已達標,就不知道如願以償這種標題有什麼好償的。...(恕刪)

Avensis要說兄弟款也不是Corolla,而是大一號的Corona及Camry,
Corolla車系是compact car,並不是mid-size car。

Auris在歐陸也賣了快10年了,一直跟Avensis同步銷售,並不是Avensis換新商標,
在歐陸要取代Avensis的是八代Camry,並不是Auris。
和泰目前最不需要進該停掉的就是Prius A與Sienna

MPV台灣市場是逐年衰退,和太引進這兩車意義何在?

這次回台,在路上很難見到Sienna則PA更不用說

在和太對於油電的態度是非常消極,當大家很傻考慮已經舊車的PA嗎?

市場主要都是他們在控制,引進7人座Highlander去打7人座CUV同級對手

引進Hiance挑戰萬年不變壟斷的得利卡,接下來就是引進這台去搶歐系同級對手

和太儘管已經是市佔第一,在還沒打到其他廠打倒,自己就先倒了










艾薩克 wrote:
最近討論度最高的車...(恕刪)

這台比wish帥多了
出了一定滿街跑
整天沒在做事的屁孩 wrote:
和泰目前最不需要進該停掉的就是Prius A與Sienna...(恕刪)

要是Highlander 2.0T三排座位引進能賣在125萬再來說停掉PA吧
市場定位根本不一樣,停個鬼?
沒規劃引進,結果直接國產化
安全配備拔一拔,價格壓低到7X萬
以wish接班人姿態回歸,主打營業車市場,2.0引擎還可以機場排班。

wish, Innova停掉,sienta跟camry產能也未達預期,進口車大軍壓陣,市佔不斷衰退,台灣豐田不考慮一下嗎?
旅行車就5個位子而已,是要怎麼接班wish?
wish受小黃青睞,在於5+2,
這是兩部不同定位的車。
pzay wrote:
沒規劃引進,結果直...(恕刪)


會不會引進不知道
不過Corolla Touring Sports不太可能國產
要也是以Auris為先
不過我相信還是以進口身分導入的吸引力最大
許多人對於進口TOYOTA真的什麼抵抗力
這從"TOYOTA是國內最賣座的進口車品牌"就可得知了
引進吧!反正Auris都進了,經營成本不會增加太多,反而可以吸引潛在旅行車買家。市面上旅行車都百來萬,進口維修成本讓普羅大眾卻步,如果和太引進,一百內,兼顧安全妥善省油大空間,精打細算的家庭買家一定會列入考慮啊
艾薩克 wrote:
最近討論度最高的車款...(恕刪)
我在芬蘭就開過油電版Wagen了..........
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