這真的是Camry hybrid 大電池的品質嗎??

最近很多人討論到Camry hybrid 大電池壽命的問題，常常可以看到抱怨文，以往我都是以第三者的角度來看，感觸不深，因為我覺得那可能是操過頭了，或使用環境太髒，或是常常怠速吹冷氣讓電池消耗、讓電池過熱，豐田的電池怎麼可能五年就壞，怎麼可能一過保就壞掉。
我已經開車30年了，除了第一台後面四台都是豐田的車，品質好的沒話講，所以才會一直買豐田的車，2012年國產Camry hybrid出來了，在認識的業務積極推銷下我也豪無懸念的買了給內人使用，當時業務推銷時都是以Prius為參考的標準，也提及電池壽命與車同壽，我自己也相信豐田是真的NO1，因為我的經驗告訴我，豐田的車品質就是好。
2018年9月的某一天，我太太打電話告訴我，車子怎麼出現一個訊號，檢查混合動力系統， 我著實心頭震一下，啥....妳說啥???  難道網路上所說的真的都是真的? 這台車每天大概使用40公里，5年多來只開8萬，大都是在鄉間到市區接送小孩子及內人上班使用，從不在原廠外保養，電池濾網狀態保養人員告知都很乾淨，內人從來沒有大腳操過車，也沒有怠速吹冷氣習慣，家裡以及內人工作地點都有車庫，車子的狀態跟新車沒有兩樣，但是竟然出現了故障訊息，這也是眾多Camry hybrid車主所遇到的同樣狀況，經原廠確認其中有模組壞了，所以，需更換整組大電池...
我的老天鵝，這真的是豐田大電池的品質嗎? 我一直反覆的問我自己，實在很難接受，我心頭上認為第一名的豐田，竟然是這樣的品質，經向車廠相關人員洽詢，原來Camry hybrid大電池已經是普遍性的損壞， 他已經不是某批量品質的問題了，我感覺，他已經是車廠在為台灣規劃的時候，或採用大電池品質等級的時候(即使同型號品質也可能不同)，可能已經有了特別的想法，若真是如此，其實我不怪豐田，因為每一個車廠都有它成本的考量，但有一件事是我不能夠接受的，豐田並沒有很誠實的告訴我們，台產Camry hybrid的大電池壽命可能只有五、六年，里程數可能也不太高，無法與Prius相比，更不可能與車同壽。
個人覺得豐田必須要正視這個問題，當初你們在銷售宣傳上面所說的，跟實際的使用情形差異太大，你們負有道義上的責任，同時你們也應該極力的維護你們車廠長久以來優良的商譽，將台廠Camry hybrid大電池品質不良問題的真相公諸於世，並且告知消費者，你們做了哪些改善，消費者可以有信心再繼續換購豐田hybrid車型，既有需更換大電池的車輛，你們應研擬更優惠的方案，不是在訂價折數上玩文字遊戲，更不可以只有1年2萬公里保固，這樣的保固條件，是非常不合理的? 難道貴公司對於你們自己的大電池也是如此沒有信心嗎? 這樣叫愛護你們的車主如何換得下去??
當一個故障，一個品質不良，變成普遍性的問題的時候，車商是有責任要主動召回檢修並做改善更新的，而不是將責任轉嫁給消費者，利用當時不對等資訊下所簽立的買賣合約書作為你們卸責的工具，這是非常令人痛心的，我們呼籲豐田和泰應展現大企業風範，釋出一個善意的解決方案，更呼籲政府公部門主動應調查此大電池品質不良的真相，還給台灣善良老百姓更公義合理的消費市場。
最近，新聞報導日本製造的建築承載避震器劣品流入國內，那請問日本製造的其他產品是不是也會有同樣的情形呢? ....