國產的TOYOTA真的這麼爛嗎?

我有開過美規的CAMRY3.0,比國產的CAMRY 3.5硬多了,舊版的撞新版的,還贏.....
車輛撞擊的關係.牽涉力學關係太多.力度.撞擊點.所產生的正向力.側向力.扭力.反作用力.離心力等等.
板金以鋼材為主.前後保以ABS塑膠為主.以倒鉤.螺絲.焊接等方法組裝.不同的點施與力道.皆會形成不同的結果.
我是認為以照片論述車輛安全並不盡公平.開車還是以遵守規則為上.縱有小傷無彷.莫有大傷才是.
路上撞擊測試大家看了不少
幾乎多數家庭也都有t牌車
有錢你也不會想買國產T
如果知道會發生車禍
應該也沒幾個人會想選坐T牌吧
講白點多數人是卡在錢關
價格便宜 妥善率好 二手價高
然後還要賭自己不會發生車禍
大家心理有底就好

Hank Lin728 wrote:
這幾年慢慢有好一點了...(恕刪)

講的TNGA好像神底盤一樣

昭旭 wrote:
我算是瞭解一點車子...(恕刪)



問題是現在的T牌並不省油還最耗油喔

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
昭旭 wrote:
我算是瞭解一點車子...(恕刪)


另外同為國產車,價格又相近,但是神車總是常常偷一些在車主不容易發現的地方!!

emerson76 wrote:
中東不買帳 台廠整...(恕刪)




T牌神車底盤


這種底盤的用法,難怪中東人都不買單,整個看起來就不值它的售價...

看看人家競品的底盤就知道差別了!!




N牌同級車底盤


AriesKao wrote:
簡單來說,你見過台灣...(恕刪)


其實還是有的,台灣製的豐田也可以外銷

https://www.chinatimes.com/newspapers/20181017000584-260110
其實這是很多人不曉得的 回樓主 你只要想成 你是商人

你的產品要上市 自然要通過國家的檢驗 不同材料造就不同分數

在日本可能要求安全要80分以上才可以上市販售 但在台灣 只要60分 即可販售

你會選擇做60分即可 還是在多更多成本來做產品?

newnana wrote:

這是因爲豐田和本田...(恕刪)

Toyota86有用1500MPa的鋼材

Sam K Hung wrote:
Toyota86有...(恕刪)


GT86是SUBARU生產的阿~!!所以嚴格來說只負責設計和提供引擎D4-S技術,並不算是真的是豐田的車...
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